海船船员考试

单选题通过（）途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。 Ⅰ．在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命； Ⅱ．早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短； Ⅲ．合理的磨合会延长偶然故障期； Ⅳ．在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命。A Ⅰ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+ⅢC Ⅰ～ⅣD Ⅰ+Ⅱ

题目
单选题
通过（）途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。 Ⅰ．在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命； Ⅱ．早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短； Ⅲ．合理的磨合会延长偶然故障期； Ⅳ．在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命。
A

Ⅰ+Ⅳ

B

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C

Ⅰ～Ⅳ

D

Ⅰ+Ⅱ

参考答案和解析
正确答案： D
解析： 暂无解析
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

动力装置故障率曲线分为三个阶段,下述哪个阶段不能列在在之中:()

A、早期故障期

B、平均故障期

C、偶然故障期

D、耗损故障期


参考答案：B

第2题：

对动力装置可靠性的研究其重点应放在()。

A、早期故障期

B、偶然故障期

C、耗损故障期

D、磨合期的故障


参考答案：B

第3题：

故障率曲线分为三个阶段,不能列为三个阶段之中的是。()

A、早期故障期

B、平均故障期

C、偶然故障期

D、耗损故障期


参考答案：B

第4题：

故障率曲线中，如果机械和设备的故障率曲线具有明显的( )故障期和足够大的( )故障期，上述机械和设备可采用定时维修方式延长使用寿命。

A.早期/磨损

B.随机/磨损

C.磨损/随机

D.磨损/早期


正确答案：C

第5题：

对于柴油机气缸、轴承其故障规律是______。

A.浴盆曲线

B.无明显的磨损故障期，故障率随时间缓慢增加

C.无早期和磨损故障期

D.只有偶然故障期


参考答案：A

第6题：

通过()途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。Ⅰ、在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命Ⅱ、早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短Ⅲ、合理的磨合会延长偶然故障期Ⅳ、在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命

A、Ⅰ+Ⅳ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅰ+Ⅱ


参考答案：D

第7题：

根据故障浴盆曲线，()理解是错误的.

A、早期故障主要是设计和制造中的缺陷

B、产品使用初期，故障率较高，并呈明显上升趋势

C、偶然故障期是产品的主要工作期，故障率低且基本平稳

D、耗损期故障迅速上升，通过预防维修可以延缓故障增加


标准答案:B

第8题：

对偶然故障期的错误表述是()。

A、在偶然故障期内故障率变化较小

B、偶然故障期是产品最佳状态期,可通过合理维修而延长

C、在偶然故障期内产生的故障可以进行预测

D、偶然故障期故障是可靠性着重要研究的故障


参考答案：C

第9题：

产品在其整个寿命期间内各个时期的故障率是不同的，其故障率随时间变化的曲线称为寿命的曲线，也称浴盆曲线，产品的失效过程可分为以下（ ）三个阶段。

A．早期故障期、常发故障期、磨损故障期

B．偶发故障期、常发故障期、磨损故障期

C．早期故障期、偶发故障期、磨损故障期

D．早期故障期、偶发故障期、常发故障期


正确答案：C

第10题：

动力装置的故障在偶然故障期内，故障率高低基本不变，故障的发生______。

A.可以预测

B.无法预测

C.通过合理磨合可以防止

D.可以理论计算的


正确答案：B

更多相关问题
相关内容