海船船员考试
单选题位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为：（）①、首尖舱舱壁；②、防撞舱壁；③、制荡舱壁A ①或②B ②或③C ①或③D ①或②或③
题目
单选题
位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为：（）①、首尖舱舱壁；②、防撞舱壁；③、制荡舱壁
A
①或②
B
②或③
C
①或③
D
①或②或③
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相似问题和答案
第1题：
单选题
当一船对本船（）正横后的来船是否在追越本船还是与本船构成对大角度交叉相遇局面有怀疑时，应当对他船的行动保持高度的戒备，切忌盲目地将本船作为追越中的被追越船而始终保向保速，并且在采取行动时，应当充分注意良好船艺的要求，避免本船所采取的行动与他船可能采取的行动产生不协调。
A
左舷
B
右舷
C
船头
D
船尾
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第2题：
单选题
制冷装置中吸气管是指从（）通压缩机的管路。
A
冷凝器
B
蒸发器
C
膨胀阀
D
回热器
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第3题：
单选题
船上侧推器的类型有很多，按布置类型不同有（）。 a．首推式； b．尾推式； c．舷外式和舷内式； d．螺旋桨式。
A
a+b
B
仅仅是c
C
a～d
D
a～c
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第4题：
问答题
为什么船舶要设高位和低位海底门？有何要求？
正确答案：
设低位海底门可以避免：当船舶在海上运行时，由于风浪引起海底门出口处的阻力增大，影响其性能。
设高位海底门可以避免：当船舶在河道或浅海区运行时，泥沙进入船内
要求：
船舶机舱至少设两个海底门，布置在船舶的左右两舷，低位海底门在机舱底部，高位海底门则设与舭部。对于大型船舶尾机舱，海底门要尽量布置在机舱前部，以避免吸入空气和污水。
海底门应设隔栅或孔板，以阻挡大的污泥杂质进入海水管路。
海水箱上应设透气管，压缩空气管和蒸汽管，以便吹除污物和冰粒等。
设高位海底门可以避免：当船舶在河道或浅海区运行时，泥沙进入船内
要求：
船舶机舱至少设两个海底门，布置在船舶的左右两舷，低位海底门在机舱底部，高位海底门则设与舭部。对于大型船舶尾机舱，海底门要尽量布置在机舱前部，以避免吸入空气和污水。
海底门应设隔栅或孔板，以阻挡大的污泥杂质进入海水管路。
海水箱上应设透气管，压缩空气管和蒸汽管，以便吹除污物和冰粒等。
解析：
暂无解析
第5题：
单选题
备用操舵装置活络部分的除锈，涂油，润滑转换操作试验应每隔（）进行一次。
A
3个月
B
6个月
C
12个月
D
18个月
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第6题：
单选题
船舶固定CO2灭火系统，每（）检查一次，看有无锈蚀、阴塞现象；分配开关，每（）活动一次，保持灵活。
A
6个月/3个月
B
3个月/6个月
C
3个月/1个月
D
1个月/3个月
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第7题：
单选题
STCW78/95 Convention describes that （） are laid down for the certification of engineer officers in charge of a watch in a traditionally manned engine room, or the designated engineer in a periodically unmanned engine room.
A
available minimum requirements
B
available maximum requirements
C
mandatory minimum requirements
D
mandatory maximum requirements
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第8题：
单选题
下列方法中，（）向破损部位相反一侧调驳油、水。
A
对称注入法
B
减载法
C
填充法
D
移驳法
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第9题：
单选题
INMARSAT地面站在首次播发临时性重要EGC报文后的（）将重播该重要报文.
A
3分钟
B
6分钟
C
10分钟
D
1小时
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第10题：
单选题
常规清洗采用的溶液一般是（）。
A
汽油
B
煤油
C
柴油
D
A或B或C
正确答案：
D
解析：
暂无解析