海船船员考试
单选题MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节气路中单向节流阀49的作用是（）。A 延长喷油定时自动调节时间B 缩短喷油定时自动调节时间C 使喷油定时自动调节时间保持不变D 阻断对定时控制的干扰
题目
延长喷油定时自动调节时间
缩短喷油定时自动调节时间
使喷油定时自动调节时间保持不变
阻断对定时控制的干扰
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在 ( 80～85 )%负荷区域运行时，喷油定时______。
A.得以提前，爆压增长要比原先慢
B.延后，爆压增长要比原先慢
C.延后，爆压增长要比原先快
D.出现喷油定时的转折，这时爆压应达到最大许用压力
第2题：
在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，可以使主机进入制动工况的时刻是（）
- A、燃油泵滚轮换向机构换向未成功
- B、燃油泵和空气分配器均换向成功
- C、“换向－起动”连锁控制被解除
- D、集控室调油手柄从“STOP”提拉到“START”位置
正确答案:C
第3题：
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，安保断油不包括的条件是______。
A.主轴承滑油低压
B.推力轴承高温
C.凸轮轴滑油低压
D.气缸冷却水低压
第4题：
喷油器最主要的作用是：（）
- A、向气缸中定压喷油
- B、向气缸中定量喷油
- C、向气缸中定时喷油
- D、形成合适的油雾
正确答案:D
第5题：
单向节流阀的作用是下列哪项（）
- A、调节系统压力
- B、控制气体流向
- C、调节气缸伸出返回速度
正确答案:C
第6题：
在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构在40％以下低负荷区运行时，喷油定时（）
- A、提前
- B、延后
- C、自动调节
- D、不受控制
正确答案:A
第7题：
在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在40％以上负荷区运行时，喷油定时（）
- A、得以提前，爆压增长要比原先慢
- B、延后，爆压增长要比原先慢
- C、延后，爆压增长要比原先快
- D、出现喷油定时的转折，爆压达到最大许用压力
正确答案:D
第8题：
在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中，安全保护系统断油不包括的条件是______。
A.主轴承滑油低压
B.推力轴承高温
C.凸轮轴滑油低压
D.气缸冷却水低压
第9题：
喷油器最主要的作用是：（）
- A、向气缸中定压喷油
- B、向气缸中定量喷油
- C、向气缸中定时喷油
- D、形成合适的雾化燃油
正确答案:D
第10题：
在气动操纵系统中，轮机人员必须重在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，喷油定时自动调节机构对主机在（80～85）％负荷区域运行时，喷油定时（）
- A、得以提前，爆压增长要比原先慢
- B、延后，爆压增长要比原先慢
- C、延后，爆压增长要比原先快
- D、出现喷油定时的转折，爆压达到最大许用压力
正确答案:D