限制特性
负荷特性
全负荷速度特性
推进特性
第1题:
A、螺旋桨设计点和功率储备二个方面
B、螺旋桨转速和螺旋桨吸收功率二个方面
C、船舶载重量、船体储备三方面
D、海况贮备、发动机贮备二个方面
第2题:
A、船体的有效功率和航速/螺旋桨的推进特性
B、船体的有效功率/柴油机速度特性
C、船舶航速/柴油机的推进特性
D、螺旋桨的转速/螺旋桨的推进特性
第3题:
A、造成柴油机功率过低
B、喷油雾化不良降低柴油机的经济性
C、维持柴油机在一定转速下运转
D、影响其使用寿命和工作的可靠性
第4题:
船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在______其功率不超过允许值。
A.标定转速下
B.全部转速范围内
C.103%的标定转速下
D.最低稳定转速下
第5题:
A、功率和转速/速度特性
B、转速/限制特性
C、负荷/负荷特性
D、转速或负荷/限制特性
第6题:
A、主柴油机受最低稳定转速的限制
B、主机转速达到标定转速时,航速必定最高
C、调距桨调距机构将桨叶调至最大螺距时,船速最高
D、在各种工况下均使主机发出全部功率
第7题:
A、标定转速下
B、全部转速范围内
C、103%的标定转速下
D、最低稳定转速下
第8题:
A、螺旋桨工况/负荷工况/都是改变的
B、螺旋桨工况/螺旋桨工况/都是改变的
C、面工况/螺旋桨工况/都是不变的
D、负荷工况/面工况/都是改变的
第9题:
A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅳ
C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅱ
第10题:
在标定转速下,若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太小,则______。
A.功率未被充分利用,配桨过重
B.功率超过允许值,配桨过轻
C.功率未被充分利用,配桨过轻
D.功率超过允许值,配桨过重