Ⅰ、Ⅲ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅲ
Ⅰ
第1题:
海图作业规则规定,船舶在沿岸水流影响显著的海区航行,应每隔________绘算一次推算船位。
A.15分钟
B.半小时
C.1小时
D.2~4小时
第2题:
某船使用中、英版海图进行航线设计,当航行中更换海图进行定位时,发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异,则产生该误差的原因可能是_________?(不考虑作图误差)
A.海图基准纬度不一致
B.海图比例尺不一致
C.海图坐标系不一致
D.海图新、旧程度不一致
第3题:
A、墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线
B、按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大
C、值向线是等角航线,能保持海图的等角特性
第4题:
下列关于ECDIS说法不正确的是()。
第5题:
我国海图作业规则规定,沿岸航行,船速15kn以下的船舶至少应每隔 观测一次船位。
A.15分钟
B.半小时
C.1小时
D.2小时
第6题:
英版海图的绘制基于下列哪一种大地坐标系_________。
A.WGS-84
B.东京1918
C.欧洲1950
D.A或C
第7题:
海图作业规则规定,船舶在沿岸开阔水域航行,一般情况下只应________绘算一次推算船位。
A.30分钟
B.半小时
C.1小时
D.2~4小时
第8题:
船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:
A.海图水深-船舶吃水
B.实际水深-海图水深
C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
D.海图水深+潮高-船舶静止时平均吃水
第9题:
海图图幅是指()
第10题:
电子海图数据误差包括:() 1.海图误差 2.方位误差 3.坐标系误差 4.目标船位误差