海船船员考试
单选题流线型舵设计成中间空心并要求水密的主要目的是（）A 降低造价增加强度；B 获得浮力减轻舵承压力；C 节省材料及简化制造工艺；D 提高水动力性能。
题目
单选题
流线型舵设计成中间空心并要求水密的主要目的是（）
A
降低造价增加强度；
B
获得浮力减轻舵承压力；
C
节省材料及简化制造工艺；
D
提高水动力性能。
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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相似问题和答案
第1题：
现代船舶普遍采用()。
A.平板支撑式平衡舵
B.流线型支撑式平衡舵
C.平板悬挂式平衡舵
D.流线型悬挂式平衡舵
正确答案：B
第2题：
流线型舵又称为：
A.平衡舵
B.半平衡舵
C.不平衡舵
D.空心舵
正确答案：D
第3题：
下列为特种舵的是_____。
A.平板舵
B.流线型舵
C.多支承舵
D.主动舵
正确答案：D
第4题：
简述高速机车头设计成流线型的优点。
正确答案: 高速机车头实际成流线型的优点有：⑴可以减少空气阻力。⑵可以保证高速列车进入隧道时车头的安全。⑶高速列车进入隧道时，车头受到突然的正面脉冲压力，流线型的车头可以减小这种脉冲压力，此外流线型车头还可以减小两列火车对面急驶而过时在侧向引起的脉冲。
第5题：
下列为特种舵的是（）
- A、平板舵
- B、流线型舵
- C、多支承舵
- D、主动舵
正确答案:D
第6题：
高速机车头设计成流线型的优点。
参考答案：高速机车头实际成流线型的优点有：⑴可以减少空气阻力。⑵可以保证高速列车进入隧道时车头的安全。⑶高速列车进入隧道时，车头受到突然的正面脉冲压力，流线型的车头可以减小这种脉冲压力，此外流线型车头还可以减小两列火车对面急驶而过时在侧向引起的脉冲。
第7题：
按有利于船舶航向稳定性来说（）
- A、流线型舵最好
- B、平板舵最好
- C、平板舵最差
- D、流线型舵与平板舵无差别
正确答案:B
第8题：
目前海船普遍使用的舵是：
A.普通舵
B.流线型平衡舵
C.流线型舵
D.平板舵
正确答案：B
第9题：
流线型舵通常有（）
- A、平衡舵
- B、不平衡舵
- C、半平衡舵
- D、A+C
正确答案:D
第10题：
单选题
流线型舵叶密性试验合格后通常在舵叶内灌充沥青，其主要目的是（）。
A
减轻重量、增加浮性
B
增加舵叶强度
C
减轻舵承的承受力和摩擦力
D
防止舵叶内部锈蚀
正确答案：
C
解析：
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