向左偏转
向右偏转
不偏转
向左、右偏转不定
第1题:
右旋单车船静止中倒车时,螺旋桨产生的横向力______。
A.使船首向左偏转,用舵控制有效
B.使船首向左偏转,用舵控制无效
C.使船首向右偏转,用舵控制有效
D.使船首向右偏转,用舵控制无效
第2题:
对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确______。
A.船舶前进时倒车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
B.船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服
C.船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
D.船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
第3题:
排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船________。
A.使船首右转
B.使船首左转
C.前进中使船首左转,后退中使船首右转
D.前进中使船首右转,后退中使船首左转
第4题:
右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为()
第5题:
对于右旋固定螺距单桨船,排出流横向力致偏作用为______。
A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转,倒车使船首右转
D.进车使船首右转,倒车使船首左转
第6题:
右旋单车船的车舵综合效应是______。
A.船舶前进中进车、正舵,船首右转
B.船舶后退中倒车、正舵,船首右转
C.船舶前进中进车、正舵,船首左转
D.船舶后退中倒车、正舵,船首左转
第7题:
对于左旋固定螺距单桨船,排出流横向力致偏作用为______。
A.进车和倒车都使船首右转
B.进车和倒车都使船首左转
C.进车使船首左转,倒车使船首右转
D.进车使船首右转,倒车使船首左转
第8题:
操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨船,这需要_____。
A.降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
B.降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
C.提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距
D.提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距
第9题:
VLCC倒车首左偏(右旋螺旋桨)效应非常强。
第10题:
船舶上采用不可逆转式柴油机是()