海船船员考试

单选题某轮机舱旁设有一深舱,本航次装货结束,深舱内配装有桶装松香共几层,则下列说法正确的是()。A 配装方案适合B 配装方案不合适,因为深舱靠近机舱,松香怕热C 配装方案不合适,因松香怕热且堆装层数太多D 配装方案不合适,因为深舱应装液体,不能装包装货

题目
单选题
某轮机舱旁设有一深舱,本航次装货结束,深舱内配装有桶装松香共几层,则下列说法正确的是()。
A

配装方案适合

B

配装方案不合适,因为深舱靠近机舱,松香怕热

C

配装方案不合适,因松香怕热且堆装层数太多

D

配装方案不合适,因为深舱应装液体,不能装包装货

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第1题:

某轮机舱旁设有一深舱,本航次装货结束,深舱内配装有桶装松香共九层,你认为是否合适?为什么?

A.不合适,因为深舱应装液体不能装包装货

B.不合适,因为深舱靠近机舱,松香怕热

C.合适,因松香怕热且堆装层数太多

D.不合适


正确答案:C

第2题:

某杂货船计划于4月6日从上海港开往比利时安特卫普,由“装货清单”得知:货物总重量8000t、体积约13906m3;该轮部分资料如下:△T20205t、△S19710t、△W19215t、△05565t、船舶常数220t、包装总舱容19591m3(5个货舱)、散装总舱容20855m3;航次资料如下:各类油1480t、淡水322t、其他(包括粮食、船员、行李及备品)28t。在对船舶装载能力核算中,以下说法不正确的是()(估算每舱亏舱率为12%)

  • A、该船应该使用包装舱容
  • B、本航次预计亏舱容积为2350.9m3
  • C、本航次装货有效容积为18496.1m3
  • D、因货物总总体积13906m3小于航次装货有效容积,所以船舶容积能力满足要求

正确答案:C

第3题:

船舶航次估算的起止时间,一般是“以船舶在上航次的卸货港卸货完毕作为本航次的起点,以船舶在本航次的卸货港卸货完毕作为本航次的终点”来计算的,这就是( )原则。

A.“起点-终点”

B.“上航次-本航次”

C.“卸货港-卸货港”

D.“装货港-卸货港”


正确答案:C

第4题:

开舱作业由于桶装货物经常装有危险货物,所以在船舶到达开舱后,要特别注意按有关规定进行通风换气,在确认工作面达到适工条件后,作业人员才能下舱作业。()


正确答案:正确

第5题:

某轮压载水舱有舱容表但无纵倾和横倾修正图表。已知该轮艏艉垂线间长度米。现测得该轮其中一压载水舱的水深米,此时该轮无横倾但有米的艉倾。假设该压载水舱为一长方体,其舱深米,测量管在该舱的后部,且距该舱后壁米。则下列说法中正确的是()

  • A、该压载水舱内的压载水没有接触到舱顶
  • B、该压载水舱内的压载水已接触到舱顶
  • C、该压载水舱内的压载水尚未完全覆盖整个舱底
  • D、不能确定该压载水舱内的压载水是否已完全覆盖整个舱底

正确答案:A,D

第6题:

快速统计的原始信息主要是船舶离本航次最后一个装货港后6小时之内发给公司,同时发给下一个港口代理的()。

  • A、分舱电报
  • B、船位电报
  • C、航次总结报告
  • D、预配图

正确答案:A

第7题:

某船于某吃水受限港装货,该港限制吃水为8.5m,查得相应的DW=14129t,若船舶本航次需装油水等共1100t,船舶常数172t,则本航次最多载货()t。

  • A、12857
  • B、13029
  • C、13957
  • D、14129

正确答案:A

第8题:

下列有关船舶装运生铁的规定哪些正确?

A.整舱装生铁时,两舷和前后均衡受载,舱口部位的货物高度差不得超过1 m

B.装载零星小票生铁过程中,船舶横倾不得超过1.5度, 装货结束时无横倾

C.设有二层舱的船舶,二层舱内原则上不配装生铁,底舱装载的生铁的高度差不超过1 m

D.A、B、C都正确


正确答案:D

第9题:

下列装货顺序考虑的事项中正确的是()。

  • A、本航次装一种货品不用考虑装货顺序
  • B、装同一货物只要考虑吃水差和稳性条件即可

正确答案:B

第10题:

航次租船合同下,若合同规定每天每舱装卸多少吨,其含义是指用船舶具体装卸货物的数量除以每舱日装卸率与船舶舱口数的积而得出装卸天数。例如:合同规定“每日每舱装货400吨”,船舶共装载10000吨货物,分别装于5个舱内,则装卸时间等于五天。


正确答案:错误

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