每天测一次
每天早晚测一次
改航后在长航线上都应测定
B+C
第1题:
船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括_________。Ⅰ操舵不稳____Ⅱ水流要素掌握不准____Ⅲ罗经差掌握不准
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢ
C.ⅠⅢ
D.ⅠⅡ
第2题:
船舶利用船尾方向的导标真方位240°航行,罗经差+3°,航行中测得该导标罗方位243°,该轮应()。
第3题:
船舶在航行中应经常测定罗经差和自差应该_____。
A.每天测一次
B.每天早晚测一次
C.改航后在长航线上都应测定
D.B+C
第4题:
下列哪些情况下,必须进行磁罗经自差校正?()
第5题:
哪种航行设备应进行自差校正?()
第6题:
船舶磁罗经在哪些情况下应进行自差校正?()
第7题:
船舶磁罗经在哪种情况下不需进行自差校正?()
第8题:
A、求罗经差
B、求自差
C、及时发现罗经工作的不正常
第9题:
下列哪些情况,磁罗经应进行自差校正?()
第10题:
除每年校正自差外,以下()情况也需要对磁罗经作自差校正。