海船船员考试
单选题转舵速度太慢的最主要原因是：（）.A 工作油压低B 工作油温低C 舵叶负荷大D 油泵排量小
题目
单选题
转舵速度太慢的最主要原因是：（）.
A
工作油压低
B
工作油温低
C
舵叶负荷大
D
油泵排量小
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第1题：
泵控型舵机转舵太慢的最主要原因是（ ）。
A.舵叶负荷大
B.主泵排出压力低
C.主泵流量小
D.补油泵排出压力低
正确答案：C
第2题：
磨屑重轨拉伸试样时磨屑面上产品烧伤的重要原因是（）。
- A、砂轮太软
- B、砂轮太硬
- C、磨屑速度太慢
- D、磨屑速度太快
正确答案:B
第3题：
转舵太慢最主要的原因是：
A.舵叶负荷大
B.主泵排出压力低
C.补油泵流量小
D.主泵流量小
正确答案：D
第4题：
活套起套时打结主要原因是（）。
- A、太软
- B、游轧机速度设定太慢
- C、套延时不合适
正确答案:B,C
第5题：
转舵太慢最主要原因是（）
- A、舵叶负荷大
- B、主泵排出压力低
- C、补油泵流量小
- D、主泵流量小
正确答案:D
第6题：
船舶操舵后，在转舵阶段将______。
A.出现速度降低、向转舵一侧横倾现象
B.出现速度降低、向转舵相反一侧横倾现象
C.出现速度增大、向转舵一侧横倾现象
D.出现速度增大、向转舵相反一侧横倾现象
参考答案：A
第7题：
电动往复泵流量不均匀的原因是（）。
- A、活塞运动速度不均匀
- B、转速太慢
- C、液体的惯性力大
- D、曲柄角速度不均匀
正确答案:A
第8题：
转舵太慢最主要原因是
A.舵叶负荷大
B.主泵排出压力低
C.补油泵流量小
D.主泵流量小
正确答案：D
第9题：
转舵太慢最主要的原因是（）
- A、舵叶负荷大
- B、主泵排出压力低
- C、主泵流量小
- D、补油泵排出压力低
正确答案:C
第10题：
焊波变尖、焊缝宽度和熔深增加的原因是（）
- A、焊接电流太大
- B、焊接速度太慢
- C、焊接电流太小
正确答案:B