海船船员考试
单选题造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
题目
单选题
造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早
A
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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第1题：
柴油机气缸发生拉缸的原因有______。Ⅰ、曲轴箱污染严重Ⅱ、冷却不良Ⅲ、活塞环断裂Ⅳ、燃油雾化不良
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
正确答案：B
第2题：
造成柴油机拉缸的主要原因有()。①、气缸润滑不良;②、气缸和活塞过热;③、活塞运动件失中;④、磨合不良;⑤、气缸和活塞变形;⑥、喷油定时太早。
A、①②③④⑤
B、①②④⑤⑥
C、②③④⑤⑥
D、①②③⑤⑥
参考答案：A
第3题：
当活塞运动装置对中不良导致拉缸时,可从()与()配合间隙进行分析判断。
A、气缸/活塞
B、气缸/活塞环
C、滑块/导板
D、活塞/活塞环
参考答案：A
第4题：
造成汽缸拉缸的原因有（）。
- A、曲轴弯曲或止推轴承间隙不当
- B、连杆轴承装配不当
- C、缸壁间隙或活塞环开口间隙过小
- D、润滑不良或有杂质进入气缸
- E、活塞裙部圆度不符合技术要求
正确答案:A,C,D,E
第5题：
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的摩擦功损失,采取的主要措施是()。Ⅰ、减少活塞环数目Ⅱ、改善气缸润滑Ⅲ、增加气缸注油率Ⅳ、减少气缸与活塞之间的间隙
A、Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ
参考答案：B
第6题：
气缸润滑油的______对十字头式柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。
A.注油器
B.注油部位
C.总碱值与燃油是否匹配
D.注油量
参考答案：C
第7题：
防止柴油机活塞环黏着的关键是()。
A、防止气缸油过多
B、防止气缸过热和润滑油过多
C、定时检查活塞环
D、防止气缸过热
参考答案：B
第8题：
柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。
A、活塞
B、活塞裙
C、活塞环
D、活塞环及活塞裙
参考答案：C
第9题：
活塞环窜气，如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等是造成气缸过热的原因之一。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第10题：
下列哪些原因可能导致活塞环粘着（） ①活塞和气缸套过热； ②润滑油过多； ③润滑油过少； ④燃烧不良。
- A、①③④
- B、②③④
- C、①②④
- D、①②③④
正确答案:C