一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确?()

题目
单选题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显不正确?()
A

能保证舵效的情况下,速度尽量慢

B

淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

C

船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

D

空载而横风较大时,余速应降低

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第1题:

一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作,下列哪一种说法明显不正确?

A.能保证舵效情况下,速度尽量慢

B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻

C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜

D.空载而横风较大时,余速应降低


正确答案:D

第2题:

大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速,根据经验,距泊位前约1倍船长处时,余速应控制在()节以下。

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0


正确答案:B

第3题:

有关船舶在静水港的靠泊叙述,下列哪项正确?I、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流水港要早;II、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊;III、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法;IV、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚

A.I、II、III

B.II、III、IV

C.I、II

D.III、IV


正确答案:A

第4题:

单选题
一般船舶的靠泊操纵要领是:() Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ~Ⅲ


正确答案: A
解析: 暂无解析

第5题:

单选题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确()?Ⅰ淌航至泊位前端是控制余速的关键时刻Ⅱ能保证舵效的情况下,速度尽量慢Ⅲ船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜Ⅳ空载而横风较大时,余速应降低
A

Ⅰ~Ⅳ

B

Ⅰ~Ⅲ

C

Ⅱ~Ⅳ

D

Ⅱ、Ⅲ


正确答案: B
解析: 暂无解析

第6题:

一般船舶的靠泊操纵要领是______。

A.控制抵泊余速

B.选好横距

C.调整好靠拢角

D.以上全是


正确答案:D

第7题:

游艇的靠泊操纵要领是()

  • A、控制抵泊余速
  • B、选好横距
  • C、调整好靠拢角
  • D、以上全是

正确答案:D

第8题:

船舶顶岸靠泊,离泊时应采用( )。

A、开首驶离

B、开尾驶离

C、平移驶离

D、以上说法都不正确


参考答案:B

第9题:

单选题
一般船舶的靠泊操纵要领是:().Ⅰ控制抵泊余速Ⅱ选好横距Ⅲ调整好靠扰角
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ~Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅲ


正确答案: C
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
一般船舶的靠泊操纵要领是:() Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角
A

B

Ⅰ、Ⅱ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


正确答案: B
解析: 暂无解析

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