能保证舵效的情况下,速度尽量慢
淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
空载而横风较大时,余速应降低
第1题:
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作,下列哪一种说法明显不正确?
A.能保证舵效情况下,速度尽量慢
B.淌航至泊位后端是控制余速的关键时刻
C.船首抵泊位旗时的余速以不超过2节为宜
D.空载而横风较大时,余速应降低
第2题:
大型船舶靠泊操纵的关键是控制好余速,根据经验,距泊位前约1倍船长处时,余速应控制在()节以下。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
第3题:
有关船舶在静水港的靠泊叙述,下列哪项正确?I、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流水港要早;II、在静水港靠泊中主要考虑风的影响,如有条件应顶风靠泊;III、为借助开锚离泊,在靠泊时应采取抛长开锚的方法;IV、对控制船舶余速,倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚
A.I、II、III
B.II、III、IV
C.I、II
D.III、IV
第4题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
第5题:
Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅱ~Ⅳ
Ⅱ、Ⅲ
第6题:
一般船舶的靠泊操纵要领是______。
A.控制抵泊余速
B.选好横距
C.调整好靠拢角
D.以上全是
第7题:
游艇的靠泊操纵要领是()
第8题:
A、开首驶离
B、开尾驶离
C、平移驶离
D、以上说法都不正确
第9题:
Ⅰ、Ⅱ
Ⅱ、Ⅲ
Ⅰ~Ⅲ
Ⅰ、Ⅲ
第10题:
Ⅰ
Ⅰ、Ⅱ
Ⅰ、Ⅲ
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ