Ⅰ~Ⅳ
Ⅰ~Ⅴ
Ⅰ~Ⅵ
Ⅰ~Ⅶ
第1题:
船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的:
A.浮力、稳性和横倾
B.浮力、稳性和吃水差
C.浮力、横倾和吃水差
D.稳性、横倾和吃水差
第2题:
过浅滩时,最小安全水深应根据下列哪些因素确定? I、吃水 II、咸淡水差 III、横倾 IV、船体下沉 V、半波高 VI、保留水深 VII、航道变迁
A.I~IV
B.I~V
C.I~VI
D.I~VII
第3题:
船舶航行中货舱发生火灾,用大量的水灭火时,特别应注意船舶的()。
A.储备浮力、稳性和横倾
B.储备浮力、稳性和吃水差
C.储备浮力、横倾和吃水差
D.稳性、横倾和吃水差
第4题:
2.7m
11.3m
3.7m
12.3m
第5题:
在候潮过浅滩时,设船舶吃水为8.7米,富余水深为0.7米,浅滩的海图水深为6.0米,则通过浅滩所需潮高至少为()米。
第6题:
船舶过浅滩时,确定最小安全水深可不考虑下列哪些因素_____________。
A.吃水
B.潮高
C.咸淡水差
D.半波高
第7题:
确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量,影响船舶下沉量的因素包括()。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型
第8题:
过浅滩时,保留水深应根据下列哪些因素确定?Ⅰ、吃水;Ⅱ、航道变迁;Ⅲ、半波高;Ⅳ、潮高预报精度;Ⅴ、海图水深测量精度;Ⅵ、底质
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅳ~Ⅵ
D.Ⅱ~Ⅵ
第9题:
码头前沿设计水深需要考虑富裕水深,下列哪个不属于其富裕水深的是()。
第10题:
船体下沉
保留水深
航道类型
横倾增加吃水