海船船员考试

单选题在电动型主机遥控系统的换向回路中,当车钟手柄在停车位置(停车前凸轮轴在正车位置)时,三位气缸处于(),换向阀输出管a、b的状态为()。A 左位;1,0B 左位;0,0C 中间位置;1,0D 中间位置;0,0

题目
单选题
在电动型主机遥控系统的换向回路中,当车钟手柄在停车位置(停车前凸轮轴在正车位置)时,三位气缸处于(),换向阀输出管a、b的状态为()。
A

左位;1,0

B

左位;0,0

C

中间位置;1,0

D

中间位置;0,0

参考答案和解析
正确答案: C
解析: 暂无解析
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第1题:

在有三次重复起动的主机遥控系统中,若三次起动均失败,排除故障后要重新起动,必须______。

A.把车钟手柄搬到停车位置再起动

B.把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动

C.把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动

D.把车钟手柄搬到正车位置进行重起动


正确答案:A

第2题:

在主机遥控系统中,下列()不是能耗制动的逻辑条件。

  • A、车令与凸轮轴位置不一致
  • B、换向完成
  • C、主机转速高于发火转速
  • D、停油

正确答案:A

第3题:

在AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统中,若三次起动均失败,则在排除故障后重新起动时,必须()。

A、先把车钟手柄扳到停车位置,然后再起动

B、把气源切除,短时间后再接通

C、把车钟手柄直接扳到起动位置起动

D、把车钟手柄扳到换向位置,然后再起动


参考答案:A

第4题:

单选题
在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中,主机在运行时当驾驶室车钟从正车推到倒车位置,则遥控系统首先进行()。
A

换向控制

B

停油控制

C

制动控制

D

起动控制


正确答案: D
解析: 暂无解析

第5题:

单选题
在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。
A

遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障

B

主机停油装置或停油检测回路故障

C

主机正常换向转速鉴别回路故障

D

主机应急换向转速鉴别回路故障


正确答案: A
解析: 暂无解析

第6题:

在主机遥控系统中,当主机在全速正车运行时,把车钟手柄从正车全速立即拉到倒车全速,主起动阀开始打开的时间为______。

A.主机转速下降到换向转速

B.主机转速下降到发火转速

C.主机转速下降到零

D.主机转速达到倒车发火转速


正确答案:B

第7题:

在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,车钟手柄在停车位置时,换向回路中的晶体管T1.T2.T3状态为()

  • A、001
  • B、010
  • C、011
  • D、100

正确答案:A

第8题:

1.2AutoChief-Ⅳ主机遥控系统常规管理22.AC-4型主机遥控系统的模拟图上的“BRIDGE”指示灯和“STOP”指示灯同时亮,则表示控制部位选择在(),驾驶台车钟手柄在()位置。

A、驾驶台/正车

B、驾驶台/停车

C、集控室/停车

D、集控室/正车


参考答案:B

第9题:

单选题
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下,当驾驶室车钟给出换向指令以后,主机开始执行换向动作的时刻是()。
A

轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始

B

轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时

C

当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始

D

轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时


正确答案: D
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
在主机遥控系统中把车钟手柄从全速正车扳到倒车某速度挡,制动开始时刻为()。
A

动车钟手柄瞬间

B

车钟手柄过停车位置时

C

车钟手柄扳到位时

D

换向完成时


正确答案: C
解析: 暂无解析

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