单选题船舶装运贵重货物时，发现封条破裂、脱落情况，而拒装或换货已来不及，则可由发货人当众开箱重装加封严实后装船，此时船方应按下列批注（）.A 箱已封妥，船方不负内容之责B 封条破裂后重封，船方不负内容短少责任C 封条破裂装船后重封，船方不负内容短少之责D B或C

第1题：

出口货物发生残损，原则上不能装船，应由发货人换货或整修，如发货人不换货或整修，应如实批注在装货单上。

第2题：

（）是预借提单。

• A、货物尚未装船或货物尚未装船完毕时，承运人提前签发的己装船提单
• B、货物已装船完毕，提单上记载的签发日期早于货物实际装船完毕日期
• C、货物已装船完毕，提单上记载的签发日期晚于货物实际装船完毕日期
• D、货物装船完毕，船公司按实际装船完毕日期所签的提单

第3题：

第4题：

我国船舶装载出口危险货物，船方应在装货前1天向港监办理（），经批准后方可装船。

• A、危险货物适运申报单
• B、特别货单
• C、船舶装运危险货物申报单
• D、以上都是

第5题：

下列属于集装箱装箱单作用的是（）。

• A、可以证明货物已经交付或货物交付时的状态
• B、可以提供箱内货物明细的清单
• C、船方编制船舶积载计划的依据
• D、可凭此向船方换取已装船提单

第6题：

外贸货物在运输过程中导致出现溢短的原因有很多，其中由于发货人（）的原因，在装船时，如未发现，会造成船舶承运的货物产生溢短。

• A、发货数字不准确
• B、货物堆码混乱
• C、漏装或错装船
• D、发货标志不符

第7题：

下列哪种情况属于还船状态良好而无须租方负责（）

• A、船方交船时船舱良好，但租期中租方为装硫磺和盐而涂上石灰，在还船时并未处理干净。
• B、船方交船时船舶良好，还船时船东发现船舱钢板凹陷达3/4寸深，20*20尺宽。
• C、船方交船时船舶良好，还船时船东发现船舱内有多处装卸刮花和刻痕。
• D、船方交船时船舶良好，还船时船东发现船舱内壁上有多处凿孔是承租人为装卸而做的。

第8题：

第9题：

收货待运提单是指在整票货物已全部装进船舱或装载舱面甲板上，承运船舶的大副验收并签发收货单后，根据托运人的要求，由承运人、装运船舶的船长或经承运人授权的代理人签发的载明装运船舶的船名和装船日期的提单。

第10题：

一艘货船向非船籍港的船舶检验机构申请装运危险货物，船检机构接到申请后，立即受理，验船师签发了一个月航期的《内河船舶装运危险货物适装/推或拖证书》，验船师的做法是否正确？应如何签发证书？