海船船员考试
单选题根据《海牙规则》的定义，“承运人”包括（）.A 与承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人B 与托运人签订运输合同的船舶所有人或承租人C 与托运人、船舶承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人D 与货方签订货物运输合同的任何人员
题目
单选题
根据《海牙规则》的定义，“承运人”包括（）.
A
与承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人
B
与托运人签订运输合同的船舶所有人或承租人
C
与托运人、船舶承租人签订运输合同的船舶所有人或船舶出租人
D
与货方签订货物运输合同的任何人员
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第1题：
《海牙规则》规定的承运人免责事由包括（）。
- A、海难与天灾
- B、检疫限制
- C、驾驶或管理船舶的过失
- D、货物的潜在缺陷
正确答案:A,B,C,D
第2题：
根据《海牙规则》，承运人可以免责的事项有（）
- A、船长管理货物的过失
- B、船长管理船舶的过失
- C、由于承运人的实际过失而引起的火灾
- D、检疫限制
正确答案:B,D
第3题：
以下哪个国际公约或国内法中，专门划分了承运人与实际承运人，并对他们之间的关系做了规定。（）
- A、《海牙规则》
- B、《维斯比规则》
- C、《汉堡规则》
- D、《海牙议定书》
正确答案:A
第4题：
根据《海牙规则》的规定，承运人的责任起讫为（）。
- A、钩到钩
- B、仓到仓
- C、接到交
- D、舷到舷
正确答案:A,D
第5题：
将承运人的责任期间扩展至“包括在装货港、运输途中以及在卸货港、货物在承运人掌管下的全部期间”的规则是（）。
- A、INCOTERMS
- B、海牙规则
- C、维斯比规则
- D、汉堡规则
正确答案:D
第6题：
《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任原则改为承运人的推定完全过失责任。
正确答案:正确
第7题：
海牙规则对承运人最低限度的义务
正确答案: 《海牙规则》全称为1924年《统一提单的若干法律规则的国际公约》。1924年在布鲁塞尔签订。于1931年生效。它规定了承运人最低限度的义务。《海牙规则》规定了承运人的两项最低限度的义务，这两项义务是强制性的，在提单中解除或降低承运人的这两项义务的条款均属无效。第一项是适航义务，公约第3条规定：承运人在开航前与开航时必须谨慎处理，以便：
（1）使船舶具有适航性；
（2）适当地配备船员、设备和船舶供应品；
（3）使货舱、冷藏舱和该船其他运载货物的部位适宜并能安全地收受、运送和保管货物。《海牙规则》并不要求船舶在任何时间都必须处于适航状态，仅要求在"开航前和开航时"。因为海上风险太大，船舶在航行中可能由于各种原因而变得不适航，如要求承运人在整个航程中均应适航，则使承运人所负的责任与其获得的利益产生不平衡。关于"谨慎处理"不仅包括承运人的"谨慎处理"，还应包括其雇员或代理人的“谨慎处理"。关于适航，《海牙规则》没有明确的定义。在司法实践中认为适航是指船舶的各个方面可经得起预定航线中可能遭遇的一般风险，适合运载约定货物并安全完成预定航程的能力。第二项是妥善和谨慎管理货的义务，指承运人应适当和谨慎地装载、搬运、积载、运送、保管、照料和卸载所承运的货物。承运人在上述七个阶段均应做到“适当和谨慎"，“谨慎"就是要认真，“适当"则带有技术性及业务水平。“装载和搬运”是指承运人应按货物的种类，使用与货物相适应的装货工具，小心操作，以免使货物摔坏。“保管”和“照料”是指承运人从接管货物时开始，必须对货物妥善保管和谨慎照料，以防货物被窃和受损。“积载”指承运人应按货物本身的特性，使用不同的积载方法，将货物按其状态、重量、价格和禁忌等放置在舱内的适当部位上。对由于积载不当造成的损失，承运人应负责。“运送"指承运人应尽快、直接、安全地将货物运至目的地，不得进行不合理的绕航。“卸载”是指在货物到达目的港后，承运人或其代理人即将货物卸载，承运人对没尽妥善和谨慎之责造成的货损应负责任
第8题：
海牙规则中，对承运人有关船舶适航做了哪些规定？
正确答案: 海牙规则第三条第一款规定，承运人应在船舶开航之前和开航当时，谨慎处理，做到下列事项：
1.使船舶适航；
2.适当配备船员、装备船舶和配备供应品；
3.使货舱、冷藏舱和其他载货处所能适宜并安全收受、载运和保管货物。
第9题：
《汉堡规则》对于《海牙规则》的改进包括（）
- A、承运人责任起讫
- B、承运人赔偿责任限额
- C、诉讼时效
- D、保函效力
正确答案:A,B,C,D
第10题：
《海牙规则》中承运人可以免责的事由有哪些？
正确答案: 1船长、船员、引水员或承运人的其他雇佣人员在驾驶船舶和管理船舶中的过失或疏忽；
2火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外；
3海难；
4天灾；
5战争；
6公敌行为；
7政府的依法扣押；
8检疫限制；
9货物托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为；
10罢工；11暴动和骚乱；
12海上救助人命或财产；
13固有缺点所造成的容积或重量的损失；
14包装不固；15标志不清或不当；
16谨慎处理不能发现的潜在缺陷；
17承运人没有实际（或暗中）参予过失行为所引起的任何其它原因。