海船船员考试

单选题船舶进船闸首带缆时，通常应（）。A 先带左侧后带右侧缆，以抵御进车时的不利偏转B 先带左侧后带右侧缆，以抵御倒车时的不利偏转C 先带右侧后带左侧缆，以抵御进车时的不利偏转D 先带右侧后带左侧缆，以抵御倒车时的不利偏转

题目
单选题
船舶进船闸首带缆时，通常应（）。
A

先带左侧后带右侧缆，以抵御进车时的不利偏转

B

先带左侧后带右侧缆，以抵御倒车时的不利偏转

C

先带右侧后带左侧缆，以抵御进车时的不利偏转

D

先带右侧后带左侧缆，以抵御倒车时的不利偏转

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第1题：

船舶在系泊过程中，为避免断缆事故一般应注意_______。

A.先将首缆绞紧后再绞后缆

B.先将尾缆绞紧后再绞首缆

C.首尾缆交替绞进

D.加大绞缆机绞缆速度


正确答案：C

第2题：

利用首倒缆开尾倒车驶离时，对首倒缆的要求，下列说法不正确的是：

A.首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆

B.首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大

C.甩尾操作时，应用微进或慢进车，并注意不使首倒缆突然受力

D.首倒缆的出缆长度不宜过短


答案：B

第3题：

船舶离码头时,解缆时应尽快收进,在未收清( )前切勿动车。

A、尾缆

B、首倒缆

C、首横缆

D、首缆


参考答案：A

第4题：

单选题
通常情况下，系、离泊操作时，哪一根缆绳的操作应指派有经验的人员（）。
A

首倒缆

B

首、尾倒缆

C

首、尾横缆

D

首、尾缆


正确答案： B
解析： 暂无解析

第5题：

船舶须向前移泊，则可采取的方法为（）

  • A、绞尾缆，溜首缆
  • B、绞首缆，溜尾缆
  • C、同时绞进首、尾缆
  • D、同时溜首、尾缆

正确答案:B

第6题：

船舶系浮所带各缆绳中平时不受力的缆绳是：()

A.首缆

B.尾缆

C.单头缆

D.回头缆


正确答案：D

第7题：

船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括______。

A.尾缆和尾倒缆

B.尾缆和首倒缆

C.头缆和尾倒缆

D.头缆和首倒缆


参考答案：B

第8题：

船舶需要向前移泊，可采用的方法是_______。

A.绞尾缆，溜首缆

B.绞首缆，溜尾缆

C.同时绞进首尾缆

D.同时溜首尾缆


正确答案：B

第9题：

船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。（）

  • A、后倒缆；首倒缆
  • B、首缆；后倒缆
  • C、尾缆；首倒缆
  • D、首倒缆；后倒缆

正确答案:A

第10题：

单选题
船舶出船闸操纵关于尾缆的解缆，下列正确的是：（）
A

先解上风舷尾缆，后解下风舷尾缆

B

先解下风舷尾缆，后解上风舷尾缆

C

先解上风舷首缆，后解下风舷首缆

D

先解下风舷首缆，后解下风舷首缆


正确答案： A
解析： 暂无解析

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