海船船员考试
单选题现代柴油机的理论循环基本是一个（）A 等容加热循环B 等压加热循环C 混合加热循环D 奥托循环
题目
单选题
现代柴油机的理论循环基本是一个（）
A
等容加热循环
B
等压加热循环
C
混合加热循环
D
奥托循环
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相似问题和答案
第1题：
什么是柴油机的一个工作循环？
正确答案:指柴油机完成进气、压缩、作功、排气这四个工作步骤为一个工作循环。
第2题：
通常认为，高速柴油机的理论循环为（）
- A、定容加热循环
- B、定压加热循环
- C、混合加热循环
- D、多变加热循环
正确答案:C
第3题：
现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是()。
A、等压加热循环
B、等容加热循环
C、混合加热循环
D、等温加热循环
参考答案：A
第4题：
柴油机按照完成一个工作循环的行程来分，有（）柴油机和二冲程柴油机。
正确答案:四冲程
第5题：
车用高速柴油机的理论循环是（）循环，汽油机的理论循环是（）循环。
正确答案:混合加热；定容
第6题：
B.通常认为，高速柴油机的理论循环为（）加热循环。
- A、定容
- B、定压
- C、混合
- D、多变
正确答案:C
第7题：
四冲程柴油机是曲轴旋转一周，完成一个工作循环的柴油机。
正确答案:错误
第8题：
柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。
A.混合加热循环比定容加热循环热效率高
B.柴油机压缩比高
C.汽油机预膨比为零
D.柴油机压力升高比为零
B.柴油机压缩比高
C.汽油机预膨比为零
D.柴油机压力升高比为零
答案：B
解析：
第9题：
现代柴油机的理论循环是一个等容加热循环。
正确答案:错误
第10题：
通常认为，低速柴油机的理论循环为（）加热循环。
- A、定容
- B、定压
- C、混合
- D、多变
正确答案:B