偏顶浪航行
偏顺浪航行
滞航
漂航
第1题:
在南中国海,船舶处于台风危险半圆,当时的风浪还不是十分猛烈,为脱离台风中心应采取______。
A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航
第2题:
在北半球,船舶处于台风进路上,为驶向可航半圆应采取______。
A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航
第3题:
南半球处于台风进路上的船舶,其航法是______。
A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园.
第4题:
北半球受台风影响的区域内,测得真风为正西,风力11级,台风中心在正北方向。
第5题:
北半球,台风前进方向的右半圈是危险半圈。
第6题:
处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:
A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
第7题:
所谓船舶处于“台风严重威胁中”,是指当台风中心接近本船于()以内,遭遇风力超过6级以上时。
第8题:
在北半球处于台风进路上的船舶,其航法是______。
A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园
第9题:
在北半球,如何判断台风中心的方位?
第10题:
5°~10°
10°~15°
15°~20°
20°~25°