海船船员考试
单选题利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用（）辅助作出。A 桥规值B 臂距值C 经验法D 首尾主轴承间隙
题目
单选题
利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用（）辅助作出。
A
桥规值
B
臂距值
C
经验法
D
首尾主轴承间隙
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。
A.低于/下开口
B.高于/下开口
C.低于/上开口
D.高于/上开口
参考答案：B
第2题：
在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,根据基准线可了解______。
A.主轴颈磨损程度
B.主轴承下瓦磨损程度
C.主轴承的高低
D.柴油机工作情况
参考答案：C
第3题：
在曲轴轴线状态图的复杂作图法中,基准线可用()。
A、图上曲轴轴线最低点的切线
B、图中曲轴轴线两个最低主轴承位置的连线
C、任意一条直线
D、垂直气缸中心线的水平线
参考答案：B
第4题：
判断柴油机主轴承位置高低的最基本的方法是______。
A.分析法
B.经验法
C.桥规值作图法
D.臂距差简单作图法
参考答案：A
第5题：
判断主轴承位置高低的方法有______。Ⅰ.臂距差法;Ⅱ.简单作图法;Ⅲ.经验判断法;Ⅳ.分析法;Ⅴ.桥规法。
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅴ
参考答案：C
第6题：
轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形,臂距差产生正值增大的变化。
A.低于/上开口
B.高于/上开口
C.低于/下开口
D.高于/下开口
参考答案：A
第7题：
利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时,下列叙述正确的是______。
A.需要建立向上为正的纵坐标轴
B.需要在最后一缸的中心线外增加一根气缸中心线
C.臂距差为正时向下描点
D.需要画一根代表机座上平面的水平线
参考答案：B
第8题：
曲轴臂距差的测量结果,反映出曲轴轴线的扭曲状态和各轴承的高低趋向,能说明各主轴承的高低绝对值。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外,还可利用______作出曲轴轴线状态图。
A.臂距值
B.桥规值
C.主轴承下瓦磨损量
D.轴承间隙
参考答案：B
第10题：
利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表______。
A.机座上平面
B.曲轴理论中心线
C.轴承中心线
D.曲轴实际轴线
参考答案：A