船首迎风
横风
船首顺风
船首迎风且摇摆不定
第1题:
A、抛拎水锚
B、抛开锚
C、抛拖锚
D、抛一字锚
第2题:
你船在大风浪中锚泊,如果发现与下风的其他锚泊船的距离越来越近,最可能的情况是:
A.本船已走锚
B.他船已走锚
C.两船均走锚
D.两船均处于正常锚泊中,风向发生变化
第3题:
大风浪中船舶走锚时的姿态多为:
A.船首迎风
B.横风
C.船首顺风
D.船首迎风且摇摆不定
第4题:
一点锚(平行锚)的特点包括:
A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠
B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠
C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠
D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠
第5题:
A.①
B.①②
C.②③
D.①②③
第6题:
大风浪中为及时发现船舶走锚,应注意_____的串视标的方位变化,因大风浪中船舶走锚时的姿态多为______
A.首尾附近,船首迎风
B.正横附近,横风
C.首尾附近,横风
D.正横附近,船首迎风
第7题:
大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松驰,说明:
A.船舶已走锚
B.船舶处于正常锚泊中
C.船舶将要走锚
D.风力有规律的变化
第8题:
下列情况中____不能视作失控船。
A.搁在礁石上的船舶
B.正在走锚的船舶
C.船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
D.以上均是失去控制的船舶
第9题:
船舶在大风浪中起锚,在锚将起未起时,若因底质关系无法绞起,可开动______,使锚迅速离底。
A.慢慢车
B.慢车
C.中速车
D.快车
第10题:
当船舶深海行驶遇到非常大的风浪时,为了提高行驶船舶的安全性,以下哪一项做法最不可取()。