海船船员考试
单选题全集装箱船在装运集装箱时，应特别注意船舶的（）。A 扭转强度B 稳性C 纵强度D 局部强度
题目
单选题
全集装箱船在装运集装箱时，应特别注意船舶的（）。
A
扭转强度
B
稳性
C
纵强度
D
局部强度
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相似问题和答案
第1题：
海运船舶按用途可分为()。
A:干货船、油槽船、特种船舶
B:干货船、油槽船、集装箱船
C:干货船、特种船舶、集装箱船
D:油槽船、特种船舶、集装箱船
B:干货船、油槽船、集装箱船
C:干货船、特种船舶、集装箱船
D:油槽船、特种船舶、集装箱船
答案：A
解析：
海运船舶按用途可分为干货船、油槽船、特种船舶。
第2题：
船舶载重线项目的年度检验和换证检验中应确认处于有效状态的设备有？（）
- A、通风筒及其关闭设备
- B、空气管及其关闭设备
- C、装运木材货物的绑扎装置、立柱、柱座和眼板
- D、集装箱船的集装箱系固设备
正确答案:A,B,C
第3题：
集装箱船舶的实际积载图通常由()绘制。
A、集装箱船大副
B、船舶理货员或理货公司
C、集装箱装卸公司
D、船务公司
参考答案：B
第4题：
集装箱船舶配积载
正确答案:配载：把预定装载出口的集装箱，按船舶的运输要求和码头的作业要求而制定的具体装载计划。
积载：根据货物特点和船舶承受能力，将已装上船的货物谨慎而适当地堆放的作业行为。是《海牙规则》所规定的承运人货物管理的一项内容。
第5题：
简述集装箱船舶三大干线和三大陆桥运输集装箱船舶三大干线
正确答案: 1）远东——北美航线
远东——北美航线实际上可分为两条航线，即一条为远东——北美西岸航线，另一条为远东——北美东岸、海湾航线。
远东——北美西岸航线指东南亚国家、中国、东北亚国家各港，沿大圆航线横渡北太平洋至美、加西海岸各港。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
远东——北美东岸、海湾航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
2）远东——地中海和欧洲航线
该航线大多是经马六甲海峡往西，经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输，也可分为远东——欧洲和远东——地中海两条航线。本航线是一条远程航线，多数采用大型高速集装箱船运营，航线货运也较繁忙。
3）北美——欧洲和地中海航线
该航线实际包括了北美东岸、海湾——欧洲、地中海和北美西岸——欧洲、地中海两条航线。
三大陆桥运输：北美大陆桥、西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥。
1）北美大陆桥北美大陆桥是世界上最早出现的陆桥运输方式。当时，一方面由于日本通向西方的海路受到严重威胁，一方面由于美国在战争以后需要加速发展西部地区经济，于是日美联合利用美国港口和铁路网，开辟了世界上第一条大陆桥运输通道。这条大陆桥全长4500公里，东起纽约，西至旧金山，它西接太平洋，东连大西洋，缩短了两大水域之间的距离，省去了货物由水路绕道巴拿马运河的麻烦，对恢复和发展美、日经济发挥了重要作用。实践证明，从远东、日本以太平洋沿岸门户，利用北美陆桥到美国东岸与海湾地区的海陆联运，比采用全水路运输，可节省10~13天的运输时间。
2）西伯利亚大陆20世纪60年代末，由于埃以战争爆发，苏伊士运河关闭，航运中断。同时，由于石油危机的冲击，再加上原苏联东进开发西伯利亚，于是日、苏联合，利用原苏联纳霍德卡港及西伯利亚铁路和东西欧铁路开辟了世界上第二条大陆桥，也就是世界上极负盛名的西伯利亚大陆桥。因其主要利用了东起海参崴，西到车里亚宾斯克的西伯利亚大铁路，所以称其为西伯利亚大陆桥；又因其地跨亚、欧两个大陆，所以又称亚欧大陆桥。东端已由原来的日本发展到韩国、菲律宾、东南亚、中国香港地区和中国台湾省，西端已从英国发展到整个欧洲大陆和伊朗、中东各国。这条大陆桥东起纳霍德卡港、东方港等港口，西至荷兰鹿特丹，全长13000公里。通过这条路线，比经过好望角和苏伊士运河的海上运输线缩短运距1/3，运费便宜20%~25%，运期节省35天左右。
3）新亚欧大陆桥随着世界政治经济格局的变化和亚欧经济贸易交流的扩大，在亚欧大陆之间又架起了一条新的大陆桥，即新亚欧大陆桥。1990年9月12日，我国北疆铁路与原苏联土西铁路顺利接轨，形成了继西伯利亚
大陆桥之后，又一条横贯亚欧大陆的更为便捷的铁路通道。它把太平洋与大西洋沟通起来，实现海—陆（铁路）—海的连贯运输。这条大陆桥东起我国的连云港、日照等沿海港口城市，西行出域穿越哈萨克斯坦等中亚地区，经俄罗斯、白俄罗斯、乌克兰、波兰、德国等欧洲国家，抵达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等欧洲口岸，全程长达11000km左右。1992年12月l日，新亚欧大陆桥过境集装箱运输开通，新亚欧大陆桥运输进人试运营阶段。
第6题：
装运危险货物的敞口集装箱船，其通风系统有哪些要求？
正确答案: 1、敞口货舱的下面部分应设置动力抽风机和通风导管，通风量应保证每小时至少换气2次，以露天甲板以下的空舱容积为基础；
2、风机应选用无火花型。
第7题：
用一艘9000TEU的集装箱船舶运输比用两艘4500TEU的集装箱船舶成本高。
正确答案:错误
第8题：
集装箱船舶的航行性能。
参考答案：浮性、稳性、抗沉性、快速性、适航性和操纵性。
第9题：
集装箱船舶的类型有哪些？
正确答案: 1.吊装式集装箱船（Lift-On/Lift-Off-container-ship）
这种船舶是采用船上装卸设备或码头前沿的岸臂集装箱装卸桥，将集装箱从船上卸下或从码头前沿装上船舶的一种运输船舶，也称为吊上吊下船。吊装式集装箱船可分为全集装箱船、半集装箱船和集装箱两用船。
1）全集装箱船（Full-container-ship）
船舶的所有货舱是专门为装运集装箱而设计的，不能装载其他货物，这种船也称为集装箱专用型船。人们通常所说的集装箱船就是指吊装式全集装箱船。
2）半集装箱船（Semi-container-ship）
这种船舶一部分货舱设计成专供装载集装箱，另一部分货舱可供装载一般件杂货。集装箱专用舱一般是选择在船体的中央部位，这种船也称为分载型船。
3）兼用集装箱船（Convertible-container-ship）
又称可变换的集装箱船。这种船舶在舱内备有简易可拆装的设备，当不装集装箱而装运一般杂货或其他散货时，可将其拆下。散/集两用船或多用途船都属于兼用集装箱船。
2.滚装式集装箱船（Roll-On/Roll-Off-container-ship）
又可称为开上开下船。这种船舶在码头装卸集装箱不需要码头的装卸设备，而是利用船舷、船首或船尾处的开口跳板，将集装箱连同底盘车一起拖进（出）船舱。
3.载驳式集装箱船（Barge-carrier）
又称子母船。这种船舶是将驳船装入母船体内，集装箱则装在驳船上，而海上运输由母船完成。采用载驳船方式可以加快母船的周转，简化对码头设施的要求。载驳船比较适合于江海联运的情况。
国际上一般还以集装箱船舶的装箱能力（以TEU为单位），将其分为第一代、第二代、第三代、第四代、第五代和第六代集装箱船舶。此外，还根据现代集装箱船舶船宽能否通过巴拿马运河将集装箱船舶分为亚巴拿马型船、巴拿马型船、巴拿马极限型船和超巴拿马型船；将载箱量大于6000TEU以上的船舶进一步分为超大型集装箱船。
第10题：
专门用来装运谷物、煤炭、矿石、糖等散货的船舶是（）。
- A、集装箱船
- B、滚装船
- C、载驳船
- D、散装货船
正确答案:D