海船船员考试
单选题在AUTO C20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。A 保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半B 保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3C 保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳D 保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率
题目
保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半
保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3
保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳
保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率
相似问题和答案
第1题：
在ACC20主机遥控系统中，可设置______个自动降速项目。
A.10
B.20
C.30
D.40
第2题：
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供控制各电磁阀动作的DPU模块是（）。
- A、控制面板ACP
- B、数字调速单元DGU
- C、主机接口单元MEI
- D、主机安全单元ESU
正确答案:C
第3题：
在AUTOC20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。.
A.保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半
B.保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3
C.保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳
D.保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率
第4题：
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，用来实现主机手动应急停车（EM.STOP）控制的DPU模块是（）。
- A、控制面板ACP
- B、数字调速单元DGU
- C、主机接口单元MEI
- D、主机安全单元ESU
正确答案:D
第5题：
在AUTO-CHIEFⅢ型主机遥控系统中，停油气缸在什么情况下输入通大气或输入通气源，各自的条件是什么？
正确答案: 满足停油条件，停油气缸输入通大气，这时停油气缸在弹簧作用下强行把油门杆推向零位。停油条件包括，车钟手柄在停车位置，或车令与凸轮轴位置不一致，或车令与转向不一致，或有应急停车指令。当满足供油条件时，停油气缸输入通气源，可解除油门零位联锁，允许供油，其条件包括有开车指令且车令与凸轮轴位置、车令与转向均要一致，且无应急停车指令，这些条件应是与的关系。
第6题：
对于自动主机遥控系统，在驾驶台不能单独进行的操作是______。
A.主机起动
B.主机换向
C.应急操作
D.操作部位切换
第7题：
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，提供各种与气动操纵系统接口的开关量和模拟量输入输出通道的DPU模块是（）。
- A、控制面板ACP
- B、数字调速单元DGU
- C、主机接口单元MEI
- D、主机安全单元ESU
正确答案:C
第8题：
关于“可变气缸切换（CylindercutOut，CCO）”功能，正确的说法是（）。①当主机的负荷和转速都比较低时，可将主机的工作气缸分为两组，按照时间顺序轮流工作；②从主机起动直至稳定运行期间，气缸切换功能将被屏蔽；③若“取消限制”按钮被按下，或者主机转速偏差超出预定范围，则所有气缸将同时工作；④此功能的目的是保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳；⑤此功能可以实现主机最低稳定转速限制
A.①②③④
B.②③⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
第9题：
在AUTO C20主机遥控系统中，设置“可变气缸切换（CCO）”的主要目的是（）。.
- A、保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减半
- B、保证主机在低转速和低负荷情况下，能够将主机功率减去1/3
- C、保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳
- D、保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率
正确答案:C
第10题：
在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，在发生（）的情况下，主机安全单元ESU将不会形成有效控制信号输出。
- A、按下应急停车按钮
- B、主机超速
- C、主机系统滑油失压
- D、SLOWDOWN类故障
正确答案:D