海船船员考试
单选题根据IMO《谷物规则》，计算散粮船的稳性指标中，剩余动稳性值是指（）。A 在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积B 在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积C 在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积D A、B、C均不对
题目
单选题
根据IMO《谷物规则》，计算散粮船的稳性指标中，剩余动稳性值是指（）。
A
在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积
B
在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积
C
在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积
D
A、B、C均不对
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相似问题和答案
第1题：
单选题
将部分装载舱安排在较狭窄的货舱内，可以（）。
A
增大剩余动稳性值
B
改善散粮船稳性
C
减小谷物假定移动引起的船舶横倾角
D
A、B和C都对
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第2题：
单选题
其他条件相同，减小谷物倾侧力矩可使得剩余动稳性值（）。
A
增大
B
减小
C
不变
D
以上均有可能
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第3题：
根据IMO谷物稳性规则,散装谷物船某一未经平舱的满载舱谷物倾侧体积矩()。
A、是定值
B、与所装谷物的含水量有关
C、与所装谷物的静止角有关
D、以上均不对
参考答案：A
第4题：
单选题
根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于（）m。
A
0.15
B
0.20
C
0.30
D
根据散装谷物的种类而定
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第5题：
单选题
在一定条件下，散装谷物船的剩余动稳性值≥0.1075m²rad的要求可以由GZ40′≥0.1307m来代替，其中GZ40′是指横倾角40o时的（）。
A
静稳性力臂值
B
剩余动稳性力臂值
C
剩余静稳性力臂值
D
动稳性力臂值
正确答案：
A
解析：
暂无解析
第6题：
单选题
散粮船装载散装谷物，应（）。
A
取得验舱证明
B
填写稳性计算表
C
取得装载许可证
D
以上都是
正确答案：
B
解析：
暂无解析
第7题：
单选题
国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时，谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言，其查表引数为（）。
A
舱别
B
舱别及其平舱情况
C
舱别及舱内谷物的装舱深度
D
舱别及舱内谷物的装舱体积
正确答案：
D
解析：
暂无解析
第8题：
在散粮船的稳性要求中，确定剩余动稳性值时，其右边边界线对应角应为_________。
A.静稳性力臂与谷物移动倾侧力臂最大差值对应的横倾角
B.船舶进水角
C.40°
D.A，B，C中的最小者
正确答案：D
第9题：
单选题
在一定条件下，散粮船的剩余动稳性值Ad≥0.075m.rad的要求可以由GZ′40≥0.307m来代替，其中GZ′40是指（）。
A
横倾角40°时的静稳性力臂值
B
横倾角40°时的剩动稳性力臂值
C
横倾角40°时的剩余静稳性力臂值
D
横倾角40°时的动稳性力臂值
正确答案：
C
解析：
暂无解析
第10题：
单选题
散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使（）。
A
谷物假定移动引起的船舶横倾角减小
B
初稳性高度增大
C
剩余动稳性增大
D
A和C
正确答案：
D
解析：
暂无解析