海船船员考试
单选题活塞环的平面间隙过大，会使（）。A 环冲击增大B 环易于折断C 环磨损增加D 燃气漏泄
题目
单选题
活塞环的平面间隙过大，会使（）。
A
环冲击增大
B
环易于折断
C
环磨损增加
D
燃气漏泄
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第1题：
活塞环的平面间隙过大,会使______。
A.环冲击增大
B.环易于折断
C.环磨损增加
D.燃气漏泄
参考答案：D
第2题：
柴油机运转中活塞环折断的原因是______。Ⅰ.搭口间隙过小;Ⅱ.搭口间隙过大;Ⅲ.环挂住气口;Ⅳ.平面间隙过大;Ⅴ.气缸磨台。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ
参考答案：C
第3题：
当活塞环工作表面干燥、发黑，缸壁也有大面积的干燥、发黑的表面是由于______引起燃气泄漏所致。Ⅰ、搭口间隙过大Ⅱ、平面间隙过小Ⅲ、平面间隙过大Ⅳ、缸套磨损Ⅴ、活塞环安装不良
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅳ
正确答案：C
第4题：
发动机气缸拉缸的原因是（）。
- A、缸壁间隙过大
- B、活塞环开口间隙过大
- C、活塞环折断
- D、发动机机油压力过高
正确答案:C
第5题：
压缩机活塞环与活塞槽的侧面间隙是一个很重要的控制要求。如果间隙留得过小会使活塞环卡住引起泄漏间隙过大，会加强力度，产生振动和缩短使用寿命。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第6题：
活塞环的平面间隙过小,会使环的______。
A.运动受阻
B.密封性下降
C.弹力下降
D.磨损加剧
参考答案：A
第7题：
活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。
A.厚度/平面间隙
B.厚度/搭口间隙
C.高度/平面间隙
D.高度/搭口间隙
参考答案：B
第8题：
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
A、搭口间隙
B、平面间隙
C、环槽间隙
参考答案：B
第9题：
发动机气缸压力下降的原因有（）。
- A、活塞环开口间隙过大
- B、活塞环开口间隙过小
- C、气门间隙过小
- D、气门座烧蚀
- E、气缸垫密封不严
正确答案:A,C,D,E
第10题：
活塞环间隙有哪些？过大或过小有什么不好？
正确答案:直角形切口工艺性好，阶梯形切口密封性好但工艺性较差，斜切口斜角一般为30°-45°，其密封作用和工艺性均介于前两种直径，但其锐角部位在套装入活塞时容易折损。切口间隙过大，则漏气严重，使发动机功率减小；间隙过小，活塞环受热膨胀后就有可能卡死或折断。