船长
货方
船、货双方共同
共同海损受益方
第1题:
下列对于共同海损和单独海损的描述中,错误的是( )。
A.单独海损是由海上风险直接造成的货物损失,没有人为因素在内
B.单独海损的损失由受损方自行承担
C.共同海损的损失由各方平均分摊
D.共同海损的牺牲必须是自动地有意采取的行为
第2题:
A.运费方
B.货方
C.船方
D.受损方
第3题:
发生危险事故后,若采取了抛货措施控制局面,应及时宣布共同海损。
此题为判断题(对,错)。
第4题:
发生危险事故后,若采取了抛货措施控制局面,应及时宣布共同海损。
第5题:
当发生共同海损事故后,船长:
A.应立即宣布共同海损
B.应立即与船公司联系,以决定是否宣布共同海损
C.应立即与保赔协会联系,以决定是否宣布共同海损
D.应立即与货主联系,以决定是否宣布共同海损
第6题:
下列关于共同海损和单独海损的说法中,正确的是( )。
A.单独海损有人为因素在内
B.单独海损的损失由受损方自行承担
C.共同海损的损失由各方平均分摊
D.共同海损的牺牲必须是无意采取的行为
第7题:
共同海损由受益各方根据获救利益大小按比例分摊。( )
第8题:
共同海损与单独海损的区别有( )。 A.共同海损属于全部损失,单独海损属于部分损失 B.共同海损由保险公司负责赔偿,单独海损由受损方自行承担 C.共同海损是为了解决或减轻共同危险而人为造成的损失,单独海损是承包范围内的风险所直接导致的损失 D.共同海损由收益各方按收益大小比例分摊,单独海损由受损方自行承担
第9题:
某货轮在航行途中因设备故障起火,该船舱内发生火灾,船长立即组织人员灭火抢救,灭火后统计损失,被火烧毁货物价值共计5000美元,因救火被水浸坏货物价值6000美元。船方宣布此两笔损失为共同海损。该轮船长宣布损失为共同海损是否合理?
第10题:
共同海损通常由承运人、货主、船舶三方分摊。