①-④
②-④
①—③
①②
第1题:
简述根据《1969年国际油污损害民事责任公约》船舶所有人可以不承当油污损害责任的几种情形。
第2题:
《海洋环境保护法》规定,国家建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度依据的风险承担原则是()
第3题:
根据《防止船舶污染海洋环境管理条例》,下列说法正确的是()。 ①船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于《中华人名共和国海商法》规定的油污赔偿限额; ②船舶所有人投保船舶油污损害民事责任保险或者取得的财务担保的额度应当不低于中华人名共和国缔结或者参加的有关国际条约规定的油污染赔偿限额; ③对船舶污染事故损害赔偿的争议,当事人可以请求海事管理机构仲裁; ④对船舶污染事故损害赔偿的争议,当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
第4题:
承担赔偿责任并不得享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
承担赔偿责任并有权享受《受约》赋予船舶所有人的免责和责任限制
不承担任何赔偿责任
承担赔偿责任,只能享受《公约》赋予船舶所有人的免责
第5题:
船舶的救助人
船长、船员
船舶所有人
船舶代理人
第6题:
根据船舶污染损害赔偿国际公约的规定,如经证明,船舶污染损害是由于船舶所有人的()所造成的,则船舶所有人丧失责任限制的权利。
第7题:
《国际油污损害民事责任公约》和《1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约》解决了船舶燃油污染问题。
第8题:
按照船舶油污损害赔偿责任由谁承担风险的原则,建立船舶油污保险、油污损害赔偿基金制度?
第9题:
油污损害民事责任保险证书
水域污染财务担保责任证书
污染损害赔偿能力证书
油污损害赔偿担保证书
第10题:
海事索赔限制公约和《1984年国际油污损害民事责任公约》
油污损害民事公约和《1957年海船所有人责任限制公约》
《1984年国际油污损害民事责任公约》和油污损害民事公约
以上都不是