海船船员考试
单选题一般（）柴油机较少出现活塞环粘着现象。A 十字头式B 小型C 筒形活塞式D 高速
题目
单选题
一般（）柴油机较少出现活塞环粘着现象。
A
十字头式
B
小型
C
筒形活塞式
D
高速
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第1题：
柴油机活塞环拆卸(或装配)
正确答案：拆卸活塞环:活塞环的拆卸应该使用专用工具,在没有专用工具时,一般可用麻绳或铁丝,做成环套套在拇指上,分别挂在活塞环开口两端,缓慢地用力使活塞环张开后进行拆装。张开活塞环时,应尽量使它的开口在能拆卸的条件下张开的小些,否则很易折断或使活塞环受到内伤,使之很快疲劳断裂。拆下的活塞环应按次序放置好以备检查,不要弄乱次序或随意乱放。
第2题：
柴油机活塞外表面擦伤严重时,会直接影响汽缸与活塞环的(),产生汽缸漏气现象。
A、冷却
B、润滑
C、密封
D、背压
参考答案：C
第3题：
柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。
A、活塞
B、活塞裙
C、活塞环
D、活塞环及活塞裙
参考答案：C
第4题：
活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成________。
A.漏气
B.断环
C.环粘着
D.环槽严重磨损
正确答案：A
第5题：
一般______柴油机较少出现活塞环黏着现象。
A.十字头式
B.小型
C.筒形活塞式
D.高速
参考答案：A
第6题：
活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。
A、白烟
B、蓝烟
C、黑烟
D、灰烟
参考答案：B
第7题：
柴油机活塞环的漏光现象,不能在其开口位置20’范围内存在。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。
A、活塞
B、活塞裙
C、活塞环
D、活塞环与活塞裙
参考答案：B
第9题：
柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于______磨损。
A.正常
B.磨粒
C.黏着
D.微动
参考答案：C
第10题：
柴油机活塞、缸套及活塞环磨损时出现（）。
- A、上排气
- B、下排气
- C、正常排气
- D、上下排气
正确答案:B