应立即加车做内舷舵,利用船舶反移量避免搁浅
应立即加车做外舷舵,利用船舶反移量避免搁浅
应立即停车,避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩
应立即加车,避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩
第1题:
从驾驶角度对浅滩分类,正确的是:①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩
A.①②⑤⑥
B.①③④⑤
C.①③④⑥
D.①④⑤⑥
第2题:
第3题:
船舶通过浅滩河段,当交角要大和航向力求平行流向两个要求不能兼顾时,应()
A.以交角要大的要求为主
B.以航向力求平行流向的要求为主
C.根据具体情况而定以何者为主
D.由驾驶员决定以何者为主
第4题:
从驾驶角度对浅滩分类,正确的是()。①正常浅滩②交错浅滩③过渡段浅滩④放宽段浅滩⑤复式浅滩⑥散乱浅滩
第5题:
()多出现在河身宽浅、边滩宽且高程低的微弯河段或弯曲半径很小的两个反向弯道间的短过渡段上
第6题:
第7题:
第8题:
当搁浅不可避免时,若明了航向与浅滩边线接近垂直,应采取的正确措施是()。①快倒车;②抛双锚;③操满舵;④置车舵于深水区
A.①②④
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
第9题:
()多出现在河身宽浅、边滩宽且高程低的微弯河段或弯曲半径很小的两反向弯道间的短过渡段上
第10题:
在浅滩整治工程中,对无覆盖层的(),整治时宜按中枯水流向,合理确定航道走向和开挖断面尺寸。