海船船员考试
单选题前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向左旋回圈最小？（）A 左满舵，左车全速进车，右车全速进车B 右满舵，右车停车，左车全速进车C 左满舵，左车全速倒车，右车全速进车D 右满舵，右车全速倒车，左车全速进车
题目
左满舵，左车全速进车，右车全速进车
右满舵，右车停车，左车全速进车
左满舵，左车全速倒车，右车全速进车
右满舵，右车全速倒车，左车全速进车
相似问题和答案
第1题：
右旋单车船的车舵综合效应是______。
A.船舶前进中进车、正舵，船首右转
B.船舶后退中倒车、正舵，船首右转
C.船舶前进中进车、正舵，船首左转
D.船舶后退中倒车、正舵，船首左转
第2题：
前进中的双车船，采取下列何种操纵方法，才能使船舶向右旋回圈最小______。
A.右满舵，左车全速，右车全速进车
B.右满舵，右车停车，左车全速进车
C.右满舵，左车全速倒车，右车全速进车
D.右满舵，右车全速倒车，左车全速进车
第3题：
A、利用前进的余速和舵效，游移至缓流区锚泊
B、显示操纵失灵信号
C、双车船，仅一部主机故障，可使用另一部主机压舵继续航行
D、C情况的双车船应显示操纵失灵信号
第4题：
常速下满舵旋回
全速前进中停车后满舵旋回
静止中加车满舵旋回
半速前进中加车满舵旋回
第5题：
什么叫做“旋回圈”？在船舶实际操纵中有何意义？
正确答案: 全速直航的船舶做满舵后，其重心所描绘的轨迹叫做旋回圈。旋回圈的各种数据在操纵船舶时有重要参考价值。船舶旋回试验的目的在于评价船舶旋回的迅速程度和所需水域的大小，即测出船舶旋回要素。表征旋回圈大小的几何要素主要有进距、横距、旋回初径、反移量。
进距也称纵距是指从操舵开始到船舶转过90°时，其重心所移动的纵向距离，它大约为旋回初径的0.6~1.2倍；横距是指从操舵开始到船舶转过90°时，其重心所移动的横向距离，它大约为旋回初径的一半；旋回初径是指从操舵开始到船舶转过180°时，其重心所移动的横向距离，它大约为3~6倍的船长；反移量也叫偏距是指船舶重心在旋回初始阶段向操舵相反一舷横移的距离。
影响旋回圈大小的因素对于已经确定的船舶主要有舵角大小、船速快慢。尤其是船速对旋回初径大小的影响呈现较为复杂的情况。在实际操纵中配合以不同的车舵达到预期的效果，需要在驾驶实践中不断摸索总结。
第6题：
外旋式FPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时，____旋式双车船采取一舷进车，另一舷倒车进行原地掉头时，螺旋桨致偏效应对掉头效果的影响是________。
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
第7题：
两机动船互见中，下列说法正确的是（）
- A、有他船在本船右舷的船舶为让路船
- B、船舶拉5短声表示船舶已采取前进三
- C、一般船舶对遇时应各自向左转
- D、雾航中，所有船舶都应鸣放一长声
正确答案:A
第8题：
右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是：
A.船首向左偏移
B.降低舵效
C.没有影响
D.船尾向右偏移
第9题：
右旋单桨船在前进时，伴流对船舶操纵影响是（）
- A、船首向左偏移
- B、降低舵效
- C、没有影响
- D、船尾向右偏移
正确答案:B
第10题：
船首向左偏移
降低舵效
没有影响
船尾向右偏移