海船船员考试
单选题大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中。A 环槽积炭B 环槽变形C 环槽磨损不均匀D 润滑不良
题目
单选题
大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中。
A
环槽积炭
B
环槽变形
C
环槽磨损不均匀
D
润滑不良
参考答案和解析
正确答案：
D
解析：
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第1题：
柴油机活塞环和环槽的配合间隙通常称作活塞环()
A、搭口间隙
B、平面间隙
C、环槽间隙
参考答案：B
第2题：
大型二冲程柴油机不会发生环黏着在环槽中,但由于______会使环卡死在环槽中。
A.环槽积炭
B.环槽变形
C.环槽磨损不均匀
D.润滑不良
参考答案：B
第3题：
防止活塞环卡死在环槽中，应采用______措施。
A.降低气缸热负荷
B.增加气缸热负荷
C.加强气缸冷却
D.加强活塞冷却
正确答案：D
第4题：
活塞环在环槽中粘着产生的不良后果是( )
A.敲缸
B.燃烧室窜气
C.拉缸
D.B+C
正确答案：D
第5题：
柴油机活塞工作时,活塞环槽受环的冲击作用的同时,又因侧压力的作用,使环槽与环之间发生摩擦而磨损。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第6题：
活塞环黏着在环槽中,取出时切勿损伤______。
A.环
B.环槽
C.活塞
D.气缸
参考答案：B
第7题：
活塞环黏着在环槽中时,在保护______的前提下进行拆卸。
A.活塞环
B.活塞
C.环槽
D.活塞环和活塞
参考答案：C
第8题：
活塞环与环槽间隙过小时,活塞及活塞环受热膨胀后已将活塞环卡死在槽内,使其失去()和工作能力。
A、传热作用
B、气密作用
C、弹性
D、支承作用
参考答案：C
第9题：
大型冲程柴油机常采取()和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。
A、降低气缸热负荷
B、增加气缸热负荷
C、加强气缸冷却
D、加强活塞冷却
答案：D
第10题：
活塞环在环槽中粘着的原因有()
A.活塞环过热
B.滑油过多
C.燃烧不良、结炭
D.以上全部
正确答案：D