海船船员考试
多选题国际航运组织中（）属于非官方性质。A国际航运公会（ICS）B国际海事委员会（CMI）C国际海事组织（IMO）D波罗的海国际海事协会（BIMCO）
题目
多选题
国际航运组织中（）属于非官方性质。
A
国际航运公会（ICS）
B
国际海事委员会（CMI）
C
国际海事组织（IMO）
D
波罗的海国际海事协会（BIMCO）
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相似问题和答案
第1题：
保险行业自律组织是保险人或保险中介人自己的社团组织，它的性质是（ ）。
A.行政性
B.强制性
C.官方性
D.非官方性
参考答案：D
第2题：
国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（ ）。
A．国际航运即期市场
B．国际航运期货市场
C．国际航运市场
D．航运交易所
A．国际航运即期市场
B．国际航运期货市场
C．国际航运市场
D．航运交易所
答案：C
解析：
国际航运市场的概念可分为狭义和广义两种。狭义的国际航运市场是指有形的国际航运市场，即设在各地的航运交易所。广义的国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。
第3题：
保险行业自律组织性质上属于（）。
A.经济实体
B.行政性组织
C.非官方性的社团组织
D.官方组织
参考答案：C
第4题：
下面各项中，（）不属于非官方的政策活动者。
- A、大众传媒
- B、选民
- C、政治家
- D、民间思想库
- E、利益团体
正确答案:C
第5题：
国际航运运价条款不包括（）
- A、一般运价和条款
- B、航运市场结构
- C、承运对象
- D、货运的性质
正确答案:D
第6题：
下列属于国际航运货物分类中的件杂货的是（ ）。
A.原油
B.铁矿石
C.煤炭
D.生鲜食品
B.铁矿石
C.煤炭
D.生鲜食品
答案：D
解析：
在班轮运输市场中，班轮所服务的货种主要是件杂货，即指运输中需要包装的工业制成品、半制成品、生鲜食品、工艺品等。
第7题：
国际航运中，理货费用包括哪些项？
正确答案: 基本理货费（件杂理货费、集装箱理箱费、集装箱装/拆箱理货费、散装货物交接单证手续费、行李，包裹理货费、分标志费、理货人员待时费、翻舱理货费、特殊委托业务费、理货单证费）
计量费（货物丈量费、货物计重费）
交通费
附加费（节假日附加费、夜班附加费、非一般货舱附加费、浮筒、锚地附加费、融化冻结凝固粘连货物附加费、海事货物附加费、外出理货计量附加费、超长超重货物附加费）
起码理货费
第8题：
下列信托机构中属于非官方和非营利的组织是( )。
A、基金管理公司
B、基金会
C、社保局
D、基金保管公司
参考答案B
第9题：
若同一水域既有官方数据又有非官方数据，而用户可能选择了显示非官方数据，那么ECDIS（）。
- A、仅需提示即可
- B、需在海图显示区标明非官方数据的范围
- C、特别显示非官方海图
- D、提示和标明非官方数据范围界限，两种方式可以同时采用
正确答案:B
第10题：
什么是国际航运政策？国际航运政策可以分为几类？
正确答案: 一个国家的航运政策，是该国经济政策的重要组成部分。航运政策阐明的是，一国对航运业的方略、方针，政策、措施。航运政策的内容包括，经济的、法律的以及国家行政措施。一个国家的航运政策能直接反映出该国对他国船队所采取的立场，因而航运政策一般具有两个方面：对外航运政策，体现该国对他国商船队所持的态度；国内航运政策，体现着国家对本国运输业的大政方略。 现行的国际航运政策可以分为自由的和保护的两大类型。
（1）航运自由主义政策。提倡航运自由的国家目的在于，使他国放弃自己的市场保护，按照自由竞争原则发展航运市场。传统海上强国，海运历史悠久，船队规模庞大，航海经验丰富，可以轻而易举的挤垮承运本国货的同行对手。因而，坚持自由选择承运人的原则。其实，这些国家无一例外的不是，通过采用形形色色的保护政策，对本国的航运业进行保护。考虑到航运业自由放任，会导致诸如贸易货物运输困难、船员失业增加、航运业衰落等不利情况日趋恶化。因而，目前国际航运市场上，还没有哪一个国家的商船队是在没有本国政府的扶植和资助的下经营的。
（2）航运保护主义政策。国家对本国航运业采取优惠扶植的保护措施。国家对本国航运业的干预日趋强化的原因，不仅仅在于航运业的巨大经济意义，而且也基于这样的一个事实，即没有国家的援助，要发展航运业是较为困难的。所以发展中国家的航运保护主义立场，在一定程度上被认为是合理的。