海船船员考试

单选题目前，在大型电力推进船舶上，推进电动机的调速控制主要采用（）实现。A 交-直-交变频器B 脉宽调制变频器C 交-直变频器D 交-交变频器

题目
单选题
目前，在大型电力推进船舶上，推进电动机的调速控制主要采用（）实现。
A

交-直-交变频器

B

脉宽调制变频器

C

交-直变频器

D

交-交变频器

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第1题：

电力推进船舶的推进操纵单元不具备()功能。

A、起动、停止推进装置

B、控制推进装置的转速大小

C、控制舵角的大小

D、控制变频器输出的电源频率


参考答案：D

第2题：

目前,电力推进除了在特种船舶上占有越来越大的份额,现在在()等普通商船上具有良好的应用前景,尤其是()的发展,更是提供了广阔的发展前景。

A、油轮/中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨

B、豪华游轮、滚装船、油轮/吊舱式电力推进

C、豪华游轮/中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨

D、客船和各种货船/中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨


参考答案：B

第3题：

与柴油机推进系统相比,船舶电力推进系统的缺点是()。Ⅰ、整体推进效率低Ⅱ、螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患Ⅲ、使用舱容小Ⅳ、初次投资大Ⅴ、维护保养量增大

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅱ+Ⅳ


参考答案：D

第4题：

由于大功率电力变频技术、微机控制和通信技术、交流调速技术、电力电子器件的发展,电力推进应用于各种船舶,其主要特点是:()Ⅰ、高效率、高可靠性Ⅱ、自动化程度高Ⅲ、维护工作量低Ⅳ、符合环保要求Ⅴ、占据空间比较大

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B、Ⅰ~Ⅴ

C、Ⅰ~Ⅳ

D、Ⅱ~Ⅴ


参考答案：C

第5题：

目前,电力推进的船舶,推进电动机与螺旋桨的连接形式有多种,其中()取消了舵。Ⅰ、低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨Ⅱ、低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨Ⅲ、中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨Ⅳ、中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨Ⅴ、中速电动机通过减速齿轮箱及尾轴连接螺旋桨

A、仅仅是Ⅱ

B、Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C、Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


参考答案：D

第6题：

作为发展方向,船舶电力推进系统中的推进电动机采用()。

A、直流电动机

B、交流异步电动机

C、感应式交流同步电动机

D、永磁同步电动机或超导电动机


参考答案：D

第7题：

目前,电力推进的船舶,推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是:()

A、低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨

B、中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨

C、中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨

D、低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨


参考答案：D

第8题：

目前,在大型电力推进船舶上,推进电动机的调速控制主要采用()实现。

A、交-直-交变频器

B、脉宽调制变频器

C、交-直变频器

D、交-交变频器


参考答案：D

第9题：

目前电力推进至所以得以迅速发展主要是因为:()

A、液压马达驱动技术的发展

B、交流推进电机由变频技术实现调速

C、齿轮传动技术发展

D、自动控制技术的发展


参考答案：B

第10题：

采用柴油机—电力推进的船舶在其配置上主要特点之一是:()

A、电动机驱动调距桨

B、采用喷水前进

C、柴油机无需换向装置

D、电动机驱动定距桨


参考答案：D

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