粘着磨损
磨料磨损
表面疲劳磨损
腐蚀磨损
第1题:
柴油机运转初期产生的拉缸是______拉缸。
A.初期
B.磨合
C.运转中
D.轻微
第2题:
A.过度磨损
B.拉缸
C.咬缸
D.敲缸
第3题:
此题为判断题(对,错)。
第4题:
柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。
第5题:
通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在:
A.柴油机运转初期
B.柴油机高速运转时
C.柴油机长期低速运转期间
D.磨合完毕稳定运转数千小时后
第6题:
A.柴油机高速运转期
B.柴油机低速运转期
C.稳定运转一定时间后
D.运转初期
第7题:
A.黏着磨损
B.磨料磨损
C.表面疲劳磨损
D.腐蚀磨损
第8题:
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在:
A.柴油机高速运转期间
B.柴油机长期低速运转期间
C.柴油机运转初期
D.柴油机稳定运转较长时间后
第9题:
用汽缸压力表检测汽缸压缩力时,每缸压力与各缸平均压力的差,柴油机不超过()。
第10题:
发动机如果工作温度过高将容易产生()。