单选题船舶的推进器效率是指：（）.A 机器功率与收到功率之比B 收到功率与机器功率之比C 有效功率与收到功率之比D 收到功率有效功率与之比

伴流对船舶的影响是:

A. 能增加推进器效率,且增加舵效

B. 能增加推进器效率,但降低舵效

C. 能降低推进器效率,且降低舵效

D. 能降低推进器效率,但增加舵效

船舶在旋回中的降速主要是由于______。

A.斜航中船体阻力减小、推进器效率降低造成的

B.斜航中船体阻力减小、推进器效率提高造成的

C.斜航中船体阻力增大、推进器效率降低造成的

D.斜航中船体阻力增大、推进器效率提高造成的

船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：I、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大；II、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大；III、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降

A.I

B.II、III

C.I、III

D.I、II、III

船舶驶入浅水区，其船速下降的原因是______。

A.船体下沉，纵倾增大

B.兴波增强

C.推进器效率下降

D.以上都是

船舶的推进器效率是指______。

A.机器功率与收到功率之比

B.收到功率与机器功率之比

C.有效功率与收到功率之比

D.收到功率与有效功率之比

船舶进入浅水区，其船速下降的原因是：

A.船体下沉，纵倾增大

B.兴波增强

C.推进器效率降低

D.A\B\C都是

船舶在旋回中的降速主要是由于______。

A.大舵角的舵阻力增大、推进器效率降低造成的

B.大舵角的舵阻力减小、推进器效率降低造成的

C.大舵角的舵阻力减小、推进器效率提高造成的

D.大舵角的舵阻力增大、推进器效率提高造成的

《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：

A.用机器推进的任何船舶

B.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何装有推进器的船舶

C.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶

D.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶

船舶的推进器效率的通常值为______。

A.0.95～0.98

B.0.80～0.95

C.0.60～0.75

D.0.50～0.70