海船船员考试
单选题在机舱常用控制系统中，不宜用PID调节器的控制系统有（）。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统A ①③⑥B ②④⑤C ①③⑤D ②④⑥
题目
单选题
在机舱常用控制系统中，不宜用PID调节器的控制系统有（）。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统
A
①③⑥
B
②④⑤
C
①③⑤
D
②④⑥
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
转速电流双闭环速度控制系统中转速调节为PID调节器时转速总有超调。
正确答案:错误
第2题：
给定值按照实现安排好的开展规律进行变化的控制系统是（即程序控制系统）（）
- A、锅炉水位控制系统
- B、主机排气温度偏差报警系统
- C、舵角的自动控制
- D、冷却水温度控制系统
正确答案:C
第3题：
______中有自整角机。
A.随动舵控制系统
B.锅炉水位控制系统
C.空压机压力控制系统
D.主机燃油温度控制系统
正确答案：A
第4题：
主机冷却水温度控制系统通常采用（）控制系统。
- A、程序
- B、随动
- C、定值
- D、双位
正确答案:C
第5题：
自动控制系统按被控量分类时，有（）控制系统、（）控制系统和压力控制系统。
- A、转速；温度
- B、温度；湿度
- C、温度；流量
正确答案:C
第6题：
温度控制系统为什么常用PID调节器？
正确答案: 温度生产对象的滞后时间大，干扰后产生波动周期长，幅度亦大，加入微分调节规律可使过渡过程时间缩短，波动幅度下降。温度变化往往直接影响产品质量，一般不允许有余差，所以用积分调节规律，总之用比例积分微分三作用调节器为佳。
第7题：
分析温度控制系统为什么常用PID.调节器？
正确答案: 温度生产对象的滞后时间大，干扰后产生波动周期长，幅度亦大，加入微分调节规律可使过渡过程时间缩短，波动幅度下降。温度变化往往直接影响产品质量，一般不允许有余差，所以用积分调节规律，总之用比例积分微分三作用调节器为佳。
第8题：
在PID温度控制系统中,有连续PID自动控制和断续PID控制。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
自动控制系统按被控量分类时，有（）控制系统、（）控制系统和压力控制系统。
- A、转速；温度
- B、温度；湿度
- C、温度；流量
- D、频率；流量
正确答案:C
第10题：
在主机驾驶台遥控装置中，柴油机增减负荷的转速控制系统是（）
- A、定值控制系统
- B、随动控制系统
- C、程序控制系统
- D、开环控制系统
正确答案:C