海船船员考试
单选题柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是（）A 雾化不良B 负荷增大C 喷油时间过早
题目
单选题
柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是（）
A
雾化不良
B
负荷增大
C
喷油时间过早
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第1题：
关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。
A.燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声
B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的
C.机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声
D.单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法
正确答案：B
第2题：
柴油机发生敲缸现象的故障判断
正确答案: （1）高压油泵在修理或组装后，发生喷油过早现象时，应检查喷油开始时间；
（2）各气阀间隙调整不当，在柴油机低速运转时极易判别；
（3）活塞环的敲打声类似小锉轻微敲击铁砧声；
（4）活塞的敲打声（分暗哑与清脆两种），该声音沿机体上下均能听见；
（5）连杆轴承的敲打声，不太响亮但沿机体全长均能听见；
（6）曲轴间隙过大，以致轴承发出沉重的敲打声，油底壳下听得最明显。
第3题：
______不是导致柴油机发生燃烧敲缸的原因。
A.燃油喷射时间过早
B.喷油器弹簧断裂而漏油
C.曲柄销严重偏磨
D.燃油燃烧性能差
正确答案：C
第4题：
柴油机的燃烧敲缸常常发生在（）中。
- A、缓燃期
- B、滞燃期
- C、急燃期
- D、后燃期
正确答案:C
第5题：
判断柴油机燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是（）
- A、降速
- B、测示功图
- C、测爆压
- D、单缸停油
正确答案:D
第6题：
柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是______。
A.雾化不良
B.喷油定时太早
C.最高爆发压力太高
D.负荷增大
正确答案：B
第7题：
活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机（）。
- A、敲缸
- B、燃烧室串气
- C、拉缸
- D、燃烧室串气、拉缸
正确答案:D
第8题：
燃油隔次喷射会造成柴油机工作不稳定,敲缸,燃油燃烧不充分,机油()。
参考答案：稀释加快
第9题：
柴油机发生“敲缸”的原因？
正确答案: A、燃油敲缸的原因
1.喷油提前角太大；
2.单缸超负荷；
3.喷油器针阀在开启位置卡住。
B、机械敲缸的原因
1.活塞与气缸配合间隙过大；
2.二冲程柴油机十字头导板间隙过大；
3.连杆小端轴承间隙过大；
4.运动机件螺栓松动；
5.活塞环槽磨耗过度；
6.活塞装置中心线与气缸中心线偏移量超差；
7.缸套上部雷氏严重。
第10题：
柴油机产生燃烧敲缸时，敲击声发生于（）。
- A、气缸上部
- B、气缸下部
- C、气缸的上部和下部
- D、气缸中部
正确答案:A