海船船员考试

单选题主柴油机与螺旋桨匹配原则是（）。 a．满足航速和较高的螺旋桨效率； b．柴油机的功率要得到充分的利用； c．柴油机的功率在全部运转范围内不得超负荷； d．留有功率储备。A b+cB a+b+cC a+c+dD b～d

题目
单选题
主柴油机与螺旋桨匹配原则是（）。 a．满足航速和较高的螺旋桨效率； b．柴油机的功率要得到充分的利用； c．柴油机的功率在全部运转范围内不得超负荷； d．留有功率储备。
A

b+c

B

a+b+c

C

a+c+d

D

b～d

参考答案和解析
正确答案： B
解析： 暂无解析
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第1题：

柴油机带动螺旋桨工作时,其功率与转速的3次方成正比,这称为:()

A、柴油机的速度特性

B、螺旋桨的推进特性

C、柴油机推进特性

D、柴油机外特性


参考答案：C

第2题：

柴油机功率与转速按三次方成正比关系的运转工况称(),直接驱动螺旋桨的主机是按()运行的,其特点是柴油机发出的功率和转速()。

A、螺旋桨工况/负荷工况/都是改变的

B、螺旋桨工况/螺旋桨工况/都是改变的

C、面工况/螺旋桨工况/都是不变的

D、负荷工况/面工况/都是改变的


参考答案：B

第3题：

螺旋桨吸收功率不变时,则螺旋桨推力与()成反比,与()成正比。

A、螺旋桨的效率/船舶航速

B、船舶航速/螺旋桨的效率

C、扭矩/螺旋桨的效率

D、螺旋桨的效率/螺旋桨的进速


参考答案：B

第4题：

螺旋桨的选配方案是:()Ⅰ、先选螺旋桨,再在主机布置区选取功率适宜的型机Ⅱ、先选合适的柴油机机型,也可根据机型、船型、航速等再去选配螺旋桨Ⅲ、根据功率储备选用功率适宜的型机

A、Ⅰ或Ⅱ

B、Ⅱ或Ⅲ

C、仅仅Ⅱ

D、仅仅是Ⅰ


参考答案：A

第5题：

在稳定航行时,航速与螺旋桨的转速成正比,所以只要取适当的比例()和()可以重合,给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。Ⅰ、船舶的阻力特性／螺旋桨的推力特性Ⅱ、船舶的功率特性／螺旋桨的功率特性Ⅲ、螺旋桨的推进特性／柴油机的速度特性Ⅳ、柴油机速度特性／船舶阻力特性

A、仅仅是Ⅰ

B、Ⅱ+Ⅳ

C、Ⅰ+Ⅱ

D、Ⅲ+Ⅳ


参考答案：C

第6题：

螺旋桨吸收的功率不变时,螺旋桨的推力与()成反比。

A、效率

B、功率

C、航速

D、航速2次方


参考答案：C

第7题：

柴油机制造商提供的柴油机布置区内每一点都可供设计者选用,但在航速相同时选用()。

A、高转速、小直径螺旋桨，就必须增加功率

B、低转速、大直径螺旋桨，就必须增加功率

C、大缸径、低转速柴油机，螺旋桨直径可以小一些

D、小缸径、高转速柴油机，螺旋桨直径就必须大


参考答案：A

第8题：

一个良好的加速工况程序,可以使:()

A、柴油机的有效功率与螺旋桨转速3次方成正比

B、柴油机负荷和转速变化过程与推进特性的过渡过程吻合

C、螺旋桨的有效推力与航速2次方成正比

D、螺旋桨的阻力矩与转速2次方成正比


参考答案：B

第9题：

主柴油机与螺旋桨匹配原则是:()Ⅰ、满足航速和较高的螺旋桨效率Ⅱ、柴油机的功率要得到充分的利用Ⅲ、柴油机的功率在全部运转范围内不得超负荷Ⅳ、留有功率储备

A、Ⅱ+Ⅲ

B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

C、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

D、Ⅱ~Ⅳ


参考答案：B

第10题：

影响柴油机螺旋桨配合特性的主要因素有_____。

A.进程比与螺距比

B.航速与转速

C.进程比与螺旋桨进程

D.航速与滑行距离


正确答案：A

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