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单选题冬天下雪高速公路上结冰,交通部门将会对高速公路实施必要的封路措施,因为路上结冰有可能导致风险事故、产生损失,关于损失的说法正确的是()A 损失是必然发生的B 损失是预期的经济价值的减少C 损失只包括直接损失D 损失可以用货币来计量

题目
单选题
冬天下雪高速公路上结冰,交通部门将会对高速公路实施必要的封路措施,因为路上结冰有可能导致风险事故、产生损失,关于损失的说法正确的是()
A

损失是必然发生的

B

损失是预期的经济价值的减少

C

损失只包括直接损失

D

损失可以用货币来计量

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第1题:

天降大雪,多条高速公路纷纷关闭,有些高速公路管理者认为,如果不关闭高速公路,就会发生重大交通事故,给人民生命财产带来巨大损失。但是,很多司机并不同意这种观点。

据此,下列哪项判断最有可能是这些司机所同意的观点?( )

A.在积有冰雪的高速公路上高速行车,很容易出车祸

B.交通事故在所难免,关闭了高速公路,也有可能在普通公路上发生重大交通事故

C.不关闭高速公路,也不会发生重大交通事故

D.高速公路越关闭,则冰雪越不容易融化;冰雪不容易融化,则高速公路越要关闭


正确答案:B
57.【解析】由题干来看司机不同意关闭高速公路的观点,那么,他们所同意的观点是:不关闭高速公路。那就是要在选项中找出支持不关闭高速公路的观点。选项A、D与此观点相反,选项C过于绝对化,故选B。

第2题:

关于风险因素、风险事故、风险损失三者关系的说法,错误的是( )。

A.三者相互关联,共同构成风险的组成要素
B.风险因素可能引致风险事故
C.风险事故可能造成风险损失
D.风险因素必定直接导致风险损失

答案:D
解析:
风险的组成要素:风险因素、风险事故和风险损失。
风险因素造成风险事故,风险事故导致风险损失。风险事故是风险因素和风险损失的媒介,风险因素只有通过风险事故的发生才能导致损失(D不正确)。

第3题:

因下雪而导致的人员冻伤和死亡,则在事件中下雪是属于( )

A.风险因素

B.风险事故

C.损失

D.自然风险


参考答案:A

第4题:

冬天下雪高速公路上结冰,交通部门将会对高速公路实施必要的封路措施,因为路上结冰有可能导致风险事故、产生损失,关于损失的说法正确的是()

  • A、损失是必然发生的
  • B、损失是预期的经济价值的减少
  • C、损失只包括直接损失
  • D、损失可以用货币来计量

正确答案:D

第5题:

水库水量损失包括()及其他损失

  • A、供水损失
  • B、蒸发损失
  • C、渗漏损失
  • D、结冰损失

正确答案:B,C,D

第6题:

损失控制与风险回避的区别在于( )。

A.损失控制不消除损失发生的可能性,风险回避则使损失发生的可能性为零

B.风险回避不消除损失发生的可能性,损失控制则使损失发生的可能性为零

C.损失控制实施于事故发生之前,风险回避则实施于事故发生之后

D.风险回避实施于事故发生之前,损失控制则实施于事故发生之后


参考答案:A

第7题:

冬天下雪高速公路上结冰,交通部门将会对高速公路实施必要的封路措施,因为路上结冰有可能导致风险事故,产生风险损失,关于风险损失的说法正确的是()。

A:风险损失是必然发生的
B:风险损失是预期的经济价值的减少
C:风险损失只包括直接损失
D:风险损失可以用货币来计量

答案:D
解析:
风险损失是指偶然发生的、非预期的经济价值的减少或灭失。风险损失通常是指可以用货币来计量的经济损失,它既包括风险事故发生时导致的直接损失,又包括由此引发的关联损失或间接损失。

第8题:

冬天下雪高速公路上结冰,交通部门将会对高速公路实施必要的封路措施,因为路上结冰有可能导致风险事故,产生风险损失,关于风险损失的说法正确的是( )。

A.风险损失是必然发生的

B.风险损失是预期的经济价值的减少

C.风险损失只包括直接损失

D.风险损失可以用货币来计量


正确答案:D

第9题:

风险要素是理解风险的基础,下列关于风险要素间的关系的说法中不正确的是()。

  • A、风险因素导致、增加或产生风险事故
  • B、风险事故引起风险损失
  • C、风险损失的承受体称作风险载体
  • D、风险因素导致风险损失

正确答案:D

第10题:

下雪天气机车动轮踏面与闸瓦间容易产生积雪或结冰,需要制动时要提前使闸,将积雪或结冰(),避免延长制动距离发生问题。


正确答案:消除

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