轨道交通考试
问答题四号线列车采用硬连线控制，TMS系统控制为辅助，硬连线与TMS系统哪些子系统？
题目
问答题
四号线列车采用硬连线控制，TMS系统控制为辅助，硬连线与TMS系统哪些子系统？
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相似问题和答案
第1题：
TMS系统与电客车子系统通过网络连接的设备有().
A.车门控制单元
B.空调控制单元
C.牵引控制单元
D.司控器
E.制动控制单元
正确答案：ABCE
第2题：
TMS系统缺陷单缺陷等级可以选择为空。
正确答案:错误
第3题：
下列哪一款TI公司的系列芯片适用于需要数字化的控制领域()
A、TMS320C2407
B、TMS320C6203
C、TMS320C5409
D、TMS320C5510
参考答案：A
第4题：
简单了解硬连线控制器。
正确答案:硬连线控制器，是由基本逻辑电路组成的，对指令中的操作码进行译码， 并产生相应的时序控制信号的部件，又称组合逻辑控制器。
硬连线控制器由指令部件、地址部件、时序部件、操作控制部件和中断控制部件等组成（参见“中 央处理器”条目中的控制器部分）。其中操作控制部件用来产生各种操作控制命令，它根据指令要求和指令流程，按照一定顺序发出各种控制命令。操作控制部件的输人信号有：指令译码器的输出信号、时序信号和运算结果标志状态信号等。设计时根据指令流程、操作时间表得到各种操作控制命令的逻辑表达式，可采用由基本逻辑电路（与门、或门、与非门等）组成的逻辑网络来实现。也可采用可编程逻辑器件PLD来实现。PLD的“与”阵列及“或”阵列和操作控制命令的“与一或”逻辑表达式相对应，为设计组合逻辑控制器提供了一种理想器件。80年代出现的通用阵列逻辑电路具有与可编程逻辑器件PLD类似的结构，它不但可编程并且是可擦除的，为设计提供了更大的灵活性。 组合逻辑控制器的最大优点是速度快。但因其 线路复杂而且不规整，不便于调试、维护、修改，也不便于仿真不同的机器的指令集。
第5题：
综合网管系统的物理部署设计，应当遵守现有TMS部署架构。总部TMS通信管理系统，通过现有的（）和（）隔离与省TMS纵向互联。
正确答案:信息VPN通道；防火墙
第6题：
成硬连线控制器的主要部件有（）。
APC、IP
BPC、IR
CIR、IP
DAR、IP
B
略
第7题：
硬连线控制器如何产生微命令？产生微命令的主要条件是哪些？
正确答案: 硬连线控制器依靠组合逻辑电路产生命令；
组合逻辑电路的输入是产生微命令的条件，主要有：①指令代码；②时序信号；③程序状态信息与标志位；④外部请求信号。
第8题：
TMS系统中央控制单元CCU主机的主要功能为().
A.设备状态数据采集
B.列车控制
C.列车监视
D.故障诊断
E.牵引控制
正确答案：BCD
第9题：
CISC结构处理器以（）为中心。
- A、运算器
- B、存储器
- C、微程序控制器
- D、硬连线控制器
正确答案:C
第10题：
比较硬连线控制器和微程序控制器，下列说法正确的是（）。
- A、硬连线控制器结构简单规整
- B、硬连线控制器执行速度慢
- C、微程序控制器执行速度快
- D、微程序控制器容易实现复杂指令控制
正确答案:A