轨道交通考试
填空题重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装（），就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。
题目
填空题
重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装（），就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。
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第1题：
重庆一号线地铁列车地铁在两个空气弹簧之间装有()个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。
A.1
B.2
C.3
D.4
参考答案：A
第2题：
装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是（）。
- A、差压阀
- B、高度阀
- C、空重车阀
- D、放风阀
正确答案:A
第3题：
重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装(),就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜,保证车辆安全运行。
参考答案：差压阀
第4题：
差压阀安装的位置是在（）。
- A、两空气弹簧附加气室间
- B、总风缸与空气弹簧之间
- C、列车管于总风管之间
- D、列车管与副风缸之间
正确答案:A
第5题：
地铁列车每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，高度调整装置主要包括（）、高度阀调整杆、水平杠杆和安全吊链等。
正确答案:高度阀
第6题：
一号线地铁列车在两个空气弹簧之间装有二个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。
正确答案:错误
第7题：
地铁列车为了保证车辆的运行安全，在两个空气弹簧的附加气室之间安装（）。
正确答案:差压阀
第8题：
号线地铁列车车辆在两个空气弹簧之间装有()个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力。
参考答案：1
第9题：
地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。
正确答案:过充状态
第10题：
空气弹簧装置主要是由（）组成。
- A、空气弹簧本体
- B、附加空气室
- C、限压阀
- D、高度调整阀
正确答案:A,B,D