轨道交通考试

单选题高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为()mm,允许误差±1mm。A 5B 10C 15D 20

题目
单选题
高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为()mm,允许误差±1mm。
A

5

B

10

C

15

D

20

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相似问题和答案

第1题:

接触网施工中,承力索终端锚固线夹采用()材质。


正确答案:铜合金

第2题:

棘轮补偿装置承力索、接触线两下锚绝缘子串应对齐,允许偏差为±100mm。


正确答案:正确

第3题:

150型接触线终端锚固线夹,接触线的端头应突出线夹椎套()厘米。

A、1.0

B、1.2

C、1.5

D、1.6


参考答案:C

第4题:

用带辅助导线的接头线夹制作铜接触线接头时,两对接接触线的线头间隙为 1mm。


正确答案:正确

第5题:

钢铝接触线终锚采用()。

  • A、终端锚固螺栓
  • B、可调式UT型线夹
  • C、杵座楔形线夹
  • D、倒装式耐张线夹

正确答案:A

第6题:

接触网施工中,接触线终端锚固线夹只允许使用()次,超过使用次数的不得使用,并作出标记隔离存放。


正确答案:2

第7题:

隧道内用的“n”型不锈钢整体吊弦,长度不得小于80mm。其长度允许偏差为设计长度的±5mm,顺线路方向,吊弦位置允许偏差为±50mm,吊弦鞍子的安装要正确,其开口朝正下方,接触线线夹的安装要正确、紧固,不得沿接触线滑动。


正确答案:正确

第8题:

接触网施工中,接触线终端锚固线夹采用()材质。


正确答案:铜合金

第9题:

高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板,卡板与棘轮齿的距离为15~20mm。


正确答案:正确

第10题:

中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,允许偏差0~20mm。


正确答案:正确