轨道交通考试

多选题车站在进行客流控制时，站厅管控可采取（）等方式组织客流。A防止购票、出站乘客滞留或产生客流交叉B保持售票位置之间的足够空间C依据需要可设置围栏重新划分付费区与非付费区，实现进出客流的分流D增加服务人员、改变闸机通道方向、疏导客流至其它闸机群等方式进行组织E配合出入口及通道的单向使用，重新划分站厅功能

题目
多选题
车站在进行客流控制时，站厅管控可采取（）等方式组织客流。
A

防止购票、出站乘客滞留或产生客流交叉

B

保持售票位置之间的足够空间

C

依据需要可设置围栏重新划分付费区与非付费区，实现进出客流的分流

D

增加服务人员、改变闸机通道方向、疏导客流至其它闸机群等方式进行组织

E

配合出入口及通道的单向使用，重新划分站厅功能

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第1题：

线网级客流联控模式是指实施( )客流联控仍无法缓解客流压力时,邻线辅控站采取客流控制措施限制进站乘客人数,缓解主控站客流压力的客流组织行为。

A.三级

B.二级

C.单线级

D.线网级


参考答案：C

第2题：

当采取第一、二级客流控制措施后，站厅付费区滞留乘客较多时，由中心站站长决定进行第三级客流控制。

此题为判断题(对，错)。


正确答案：×

第3题：

辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、( )等,选取对主控站影响较大的车站,通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。

A.日均客流

B.轨道交通运能

C.列车准点率

D.列车满载率


参考答案：D

第4题：

车站在进行客流控制时，当客流流量接近通过能力的（）时，应采取限流措施，调节进出站客流

  • A、50%
  • B、75%
  • C、80%
  • D、90%

正确答案:D

第5题：

当车站遇大客流时，须组织（）客流控制、站厅付费区客流控制、出入口（站厅非付费区）客流控制的三级客流控制原则。


正确答案:站台

第6题：

根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案,下列哪项是Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制车站保安员岗位职责()。

A.接到车站实施站厅客流控制的通知后，控制安检速度

B.实时监控站厅、站台、出入口客流情况，并协助维持购票乘客秩序

C.接到车站实施站厅客流控制的通知后,协助关闭自动售票机、部分入站闸机，设置双向闸机为单向，在闸机通道处维持秩序

D.接到值班站长临时关闭出入口通知后，协助关闭出入口，并报值班员(行车)


参考答案：BCD

第7题：

车站在进行客流控制时，出入口管控可采取（）等方式组织客流。

  • A、单向使用
  • B、客流控制
  • C、封口
  • D、设置限流围栏
  • E、关闭部分TVM

正确答案:A,B,C,D

第8题：

一级客流控制是指在( )采取措施控制站台乘客数量的客流组织行为,以减缓乘客到达站台的速度及减少站台乘客数量。

A.站厅

B.非付费区

C.付费区

D.站外


参考答案：C

第9题：

地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。

  • A、控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯
  • B、控制付费区客流，控制点在入闸机处
  • C、控制非付费区客流，控制点在车站出入口

正确答案:A

第10题：

车站在进行客流控制时，第一级客流控制的控制点在（）

  • A、站厅与站台的楼梯（或电扶梯）口
  • B、入闸机处
  • C、车站出入口处
  • D、出入口通道内

正确答案:A

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