轨道交通考试
单选题当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）A 由手柄制动极位决定B 50%最大常用制动C 70%最大常用制动D 50%紧急制动
题目
单选题
当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）
A
由手柄制动极位决定
B
50%最大常用制动
C
70%最大常用制动
D
50%紧急制动
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第1题：
对采用电气指令的制动系统，制动指令除了司机操作制动手柄发出以外，还有以下来源()
A、乘客启动紧急制动
B、安全回路启动紧急制动
C、恒速控制系统交替进行牵引和制动
D、列车运行监控防护系统车站设备启动常用制动或紧急制动
参考答案：A,B,C,D
第2题：
ECP制动系统即电控空气制动系统，是以压缩空气为动力的列车制动系统，由机车发出的网络信号控制常用和紧急制动；（）用于向副风缸提供持续的风源。
正确答案:制动管
第3题：
JZ－7型空气制动机,列车制动机为一次缓解型,客货转换阀客车位,自阀手柄常用制动后在制动区左移,列车制动机会()。
A、自然缓解
B、制动力增加
C、制动力不变
D、紧急制动
参考答案：A
第4题：
列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（），严重时甚至会导致发生列车放扬事故。
正确答案:自然缓解
第5题：
列车制动后单独缓解机车，当松开单阀手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
正确答案:错误
第6题：
列车运行时，当列车司控器手柄置于“0”位时，列车处于（）工况。
- A、牵引
- B、制动
- C、惰行
- D、匀速
正确答案:C
第7题：
下列哪个空开跳闸后列车有激活端，但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示（）。
- A、司机室控制
- B、牵引控制
- C、制动控制
- D、紧急制动控制
正确答案:B
第8题：
一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。
参考答案：空气制动
第9题：
当列车处于紧急牵引时，制动手柄至于制动区，制动系统提供的制动力为（）
- A、由手柄制动极位决定
- B、50%最大常用制动
- C、70%最大常用制动
- D、50%紧急制动
正确答案:C
第10题：
列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
正确答案:正确