轨道交通考试
判断题我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。A 对B 错
题目
判断题
我国时速350km客运专线主要采用无碴轨道和有砟轨道。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（ ）。
A.CRTSⅠ型双块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道
B.长枕埋入式无砟轨道
C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道
D.CRTSⅡ型板块式无砟轨道
E.弹性支承块式无砟轨道
答案：A,C,D
解析：
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有以下几种：CRTSⅠ型双块式无砟轨道、CRTSⅡ型双块式无砟轨道、CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTSⅢ型板式无砟轨道；客运专线正线与站线、道岔区联结处无砟道床一般采用轨枕埋入式无砟轨道。
第2题：
客运专线无砟轨道验收采用哪几本规范？
正确答案: （1）客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）；
（2）客运专线无碴轨道铁路施工质量验收暂行标准（铁建设[2007]85号）。
第3题：
时速350km有砟轨道路基工后沉降,一般地段工后沉降()cm。
A.3
B.5
C.10
D.15
参考答案：B
第4题：
根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用无砟轨道。
- A、200km/h
- B、250km/h
- C、300km/h
- D、350km/h
正确答案:B
第5题：
根据我国目前铁路技术发展趋势，时速为（）客运专线采用（）
- A、300km/h
- B、350km/h
- C、有砟轨道
- D、无砟轨道
正确答案:B,D
第6题：
设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。
- A、20
- B、30
- C、±20
- D、±10
正确答案:D
第7题：
区间客运专线轨道结构形式不包括（）。
- A、板式轨道
- B、有砟轨道
- C、双块式无砟轨道
- D、短枕埋入式
正确答案:D
第8题：
时速350km有砟轨道路基工后沉降,桥台台尾过渡段工后沉降()cm。
A.3
B.5
C.10
D.15
参考答案：A
第9题：
时速350km无砟轨道，单线直线地段标准路基面宽度（）m。
- A、8.6
- B、8.8
- C、13.4
- D、13.6
正确答案:A
第10题：
客运专线有碴轨道按照150-200m布设一个点，无碴轨道（）布设一个点，在上下行线交叉布置。
正确答案:50-60m