判断题若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。A 对B 错

第1题：

CBTC模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车以ATPM手动模式运行（），司机应加强线路瞭望。

• A、限速20km/h
• B、限速40km/h
• C、限速45km/h
• D、无需降速

第2题：

计轴预复位操作完成后，列车司机根据调度命令以（）模式运行，对受扰区段进行清扫。

• A、ATO自动驾驶
• B、切除ATC
• C、RMF
• D、ATP手动驾驶

第3题：

在CTCS-2级区段，装备LKJ的动车组列车遇基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，列车调度员应根据列车运行需要选择合理的停车站，布置动车组停车，并向司机发布调度命令。司机根据调度命令将列控车载设备方式控车转入隔离模式，按LKJ方式行车。

第4题：

若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段。

第5题：

遇计轴受扰，列车无法以ATP驾驶模式运行时应以切除ATC模式出清受扰区段。

第6题：

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

第7题：

后备模式下的计轴受扰，原则上首列经过受扰区段的列车应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

• A、10km/h
• B、20km/h
• C、40km/h
• D、45km/h

第8题：

若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速（）运行，后续列车根据信号及运营调度员指令运行。

• A、限速20km/h
• B、限速40km/h
• C、限速45km/h
• D、限速10km/h

第9题：

线路发生计轴受扰后，运营调度员应截停计轴受扰区段及（）列车。

• A、后续相邻区段
• B、前方相邻区段
• C、邻线

第10题：

向封锁区段发出救援列车时，不办理（），以行车调度员命令作为进入该封锁区段的凭证。