单选题到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A 3、5B 5、3C 3、3D 5、5

第1题：

故障处理时间按照“4+2”分钟原则，电客车故障初步处理时间为4分钟，总体处理时间为6分钟。

第2题：

检修调度接到行调车辆正线故障报告后，及时安排轮值工程师对司机进行技术支持；对因故障无法继续运营，停至存车线上的电客车，由检修调度安排车辆驻站人员进行故障处理；存车线无法处理的故障，待当天运营结束后回库继续处理。

第3题：

司机对电客车故障初步处理的时间原则上为（），司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时，通过行调向检调提出技术支援，同时继续处理故障。

• A、2分钟
• B、3分钟
• C、4分钟
• D、5分钟

第4题：

对电客车的故障处理时间原则上为（）（含司机对故障初步处理时间），如仍不能动车时，由OCC值班主任确定处理办法。

• A、2分钟
• B、3分钟
• C、6分钟
• D、8分钟

第5题：

司机对电客车故障的初步处理原则上为2分钟，司机确认无法处理或2分钟后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。

第6题：

动车组发生故障后，在区间停车超过（）、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求（）。

第7题：

机对电客车故障的初步处理原则上为（）分钟，司机确认无法处理或（）分钟后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。

• A、16；16
• B、12；12
• C、8；8
• D、4；4

第8题：

当发生事故和故障时，故障处理人员应严格按照（）程序查明原因，排除故障，试验良好后恢复使用。

• A、应急计划
• B、应急方案
• C、应急处置
• D、应急措施

第9题：

在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。

第10题：

司机对电客车故障的初步处理原则上为（），司机确认无法处理或（）后还无法动车时，可向车辆部轮值工程师报告故障信息并提出技术支援要求，轮值工程师给出必要的技术支持。

• A、1分钟
• B、2分钟
• C、4分钟
• D、8分钟