轨道交通考试
填空题非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
题目
填空题
非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
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相似问题和答案
第1题：
轨道车运行控制设备（GYK）DMI键盘自检时只需要检查即将担当本务机的一端。
正确答案:错误
第2题：
非本务牵引或在尾部担当补机任务的接触网作业车，应将GYK转入非本务状态，当转为本务机时必须（）本务运行状态。
正确答案:立即恢复
第3题：
本务机车是牵引列车担当本务作业的机车。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为（）工作状态。
正确答案:补机
第5题：
本务机车是牵引列车担当（）的机车。
- A、重联作业
- B、本务作业
- C、动力附挂
- D、无动力附挂
正确答案:B
第6题：
《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。
- A、降级
- B、本务
- C、调车
正确答案:C
第7题：
当接触网作业车编组运行时，应尽量避免将轨道吊车编在列车首尾担任本务机。
正确答案:正确
第8题：
机车重联牵引列车时，补机操作叙述错误的是（）。
- A、重联机车应将LKJ转为非本务工作状态
- B、列车运行中，监控装置解除监控功能，保留记录功能
- C、速度非零时，可从补机状态直接进入调车状态，同时自动切换为本务状态
正确答案:C
第9题：
机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。
正确答案:非本务
第10题：
轨道车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将轨道车运行控制设备（GYK）转为本务工作状态。
正确答案:错误