判断题当两个空压机故障时，在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。A 对B 错

第1题：

关于正线充电机故障的描述，错误的是（）

• A、一个充电机轻级级故障，终点站复位相应辅助逆变器微动开关，无论故障是否消失继续运营。
• B、两个充电机中级故障，运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，无论故障消除与否，都继续运营。
• C、三个充电机中级故障，维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车：=31-F103（辅助逆变器1），=31-F104（辅助逆变器2）断合一次，若故障消失继续运营，否则退出服务。
• D、三个充电机严重故障，列车终点站退出服务。

第2题：

正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

第3题：

0101车司机发现4C车空压机显示黄点，司机应（）。

• A、下一站退出服务
• B、下一站复位空压机控制开关
• C、前方终点站退出服务
• D、前方终点站复位空压机控制开关

第4题：

当列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表，若大于7bar且空压机能打气，则报OCC，继续运营到前方终点站检查微动开关。

第5题：

01012B车两个转向架气制动切除、制动系统中级故障、牵引系统严重故障，需检查（）

• A、主VCU微动开关
• B、01012B车SKS微动开关
• C、占有端HMI微动开关
• D、激活端列车控制微动开关

第6题：

当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则清客，就近退出服务。

第7题：

当两个空压机故障时，在列车停站后立即复位两个M车的空压机微动开关。

第8题：

当列车提示主风管压力不足，运行至终点站复位空压机相应空开不成功时，则退出服务。

第9题：

当两个空压机故障时，在列车运行至终点站后复位两个MP车的空压机微动开关。

第10题：

当两个空压机故障时，相应空开复位成功则继续运营，若复位不成功，则终点站退出服务。