轨道交通考试
单选题下列情况属于挤岔的是（）。A 车轮挤过或挤坏道岔设备B 列车掉道C 列车冒进且车轮越过道岔防护信号机D 道岔尖轨不密贴
题目
单选题
下列情况属于挤岔的是（）。
A
车轮挤过或挤坏道岔设备
B
列车掉道
C
列车冒进且车轮越过道岔防护信号机
D
道岔尖轨不密贴
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相似问题和答案
第1题：
下列情况属于挤岔的是（）。
- A、车轮挤过或挤坏道岔设备
- B、列车掉道
- C、列车冒进且车轮越过道岔防护信号机
- D、道岔尖轨不密贴
正确答案:A
第2题：
发生挤岔时的补充规定（《技规》第86条）发生挤岔时，如机车车辆停留在道岔上时，未判明情况并采取措施不得移动。
正确答案:正确
第3题：
正线挤岔故障应急处理，现场负责人根据挤岔地点故障情况，向（）申请处理挤岔的作业指令。
- A、行车调度员
- B、行车值班员
- C、OCC调度主任
- D、维修调度员
正确答案:D
第4题：
“运营期间正线及折返线上挤岔”属于一般事故。（）
正确答案:错误
第5题：
下列哪些情况需要启动列车应急救援（）
- A、司机经过４分钟处理后仍无法动车
- B、列车挤岔
- C、动态地图无法显示站点
- D、接触网脱落
正确答案:A,B,D
第6题：
某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯。
正确答案:正确
第7题：
以下（）情况属于险性事件的构成条件。
- A、调车冲突
- B、列车脱轨
- C、挤岔
- D、向占用线错接入列车
正确答案:B,D
第8题：
挤岔的处理程序是怎样的？
正确答案: 1）挤岔事故的处理原则如下：
挤岔事故时，若机车车辆轮对停留在道岔上时，切不可指挥机车车辆移动，通知有关部门处理；
复式交分道岔发生挤岔后，禁止客车移动，应通知维调派人协同车辆部救援队一起处理。
2）正线或辅助线挤岔处理及行车组织：
车站行车值班员向行调报告发生挤岔事故，同时报告值班站长；
值班站长通知客运值班员、售票员暂停售票，做好客车阻塞退票等准备工作；
值班站长安排员工到车站紧急出入口迎接救援人员；
按行调命令积极配合组织救援工作。；
司机或车厂（车站）值班人员了解挤岔的原因及事故经过向行调汇报；
道岔修复后，接到行调取消前发封锁区域的命令，恢复正常使用。
第9题：
行车过程中的挤岔事故是指车轮强行挤开翼轨。（考点范围：挤岔处理的注意事项）
正确答案:错误
第10题：
下列操作不是安全相关操作的是（）。
- A、挤岔恢复
- B、开放引导
- C、封锁道岔
- D、释放指令
正确答案:A